Renault está realizando el lanzamiento de la nueva versión del Renault Trafic, un auténtico superventas que ha conquistado a más de 2,4 millones de profesionales desde 1980, completamente eléctrica, el nuevo Trafic Furgón E-Tech 100% Eléctrico. Este modelo se une al Kangoo y Master para completar la gama de vehículos comerciales eléctricos de Renault. El lanzamiento se está llevando a cabo con jornadas de pruebas que se están desarrollando durante las dos últimas semanas en Burdeos con su fuerza de ventas, carroceros, y medios de comunicación de toda Europa. Los pedidos de la versión L2 se abrirán en unas semanas, mientras que los de la versión L1 se abrirán a finales de 2023.
Al igual que el resto de vehículos comerciales ligeros de Renault, el modelo eléctrico no hace ninguna concesión en comparación con su versión térmica, ofreciendo un alto nivel de prestaciones, diversidad y personalización. El nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech 100% eléctrico hereda así todas las cualidades que han hecho de este modelo un éxito desde hace más de 40 años, un icono en el segmento y el vehículo más vendido de su categoría en España en 2022.
El interior del Trafic Furgón E-Tech nada tiene que envidiar al de un turismo, aunque se echa de menos un retrovisor electrónico central como el del Kagoo.
Las principales señas de identidad del nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech son una gran capacidad de carga, modularidad y una amplia elección de versiones disponibles, ofreciendo una gama referente en personalización, modularidad y almacenamiento con dos longitudes (5,08 m y 5,48 m), un volumen de carga de 5,8 m3 a 6,7 m3 y una longitud de carga de hasta 4,15 m., y una capacidad de remolcado de 920 kg y una carga útil de 1,1 t.
El Renault Trafic Furgón E-Tech incopora una batería de iones de litio con una capacidad neta de 52 kWh, lo que le permite ofrecer una autonomía de hasta 297 km en ciclo WLTP. Esta autonomía permite a los usuarios planificar con tranquilidad la mayoría de sus desplazamientos diarios, con el mejor coste posible de propiedad y uso.
El nuevo Trafic Furgón E-Tech 100% eléctrico está equipado con un motor de 90 kW (122 CV) y 245 Nm de par, inmediatamente disponibles y que aseguran una conducción suave y serena en cualquier circunstancia. La batería de tracción tiene una garantía de 8 años o 160.000 km, sustituyéndose durante este periodo gratuitamente si su estado de salud (SoH) cae por debajo del 70%.
El nuevo Trafic Furgón E-Tech dispone de dos puertas correderas en cad lado lo que facilita la carga del vehículo.
El frenado hidráulico convencional se complementa con un sistema ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), con una única opción, que maximiza la energía recuperada. Además, en modo ‘Eco’ se limita la potencia del vehículo para garantizar una autonomía óptima. También existe una versión « long range » limitada a 90 km/h que proporciona una autonomía de 322 km.
Para recargar la batería, el Trafic Furgón E-Tech 100% eléctrico ofrece la posibilidad de elegir entre 3 tipos de cargador: Un cargador monofásico en corriente alterna de 7 kW, adecuado para todo tipo de cargas domésticas, un cargador en corriente alterna de 22 kW, que proporciona 50 km de autonomía (ciclo WLTP) en menos de 25 minutos; y unos meses más adelante, se ofrecerá un cargador en corriente contínua de 50 kW.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
