Ford Pro en Europa ha anunciado importantes mejoras en el rendimiento y la productividad del vehículo que llegarán en 2024 a la Transit diseñadas para ayudar a las empresas a hacer más negocio y optimizar sus operaciones.
Los modelos Ford Transit y E-Transit dan un amplio paso adelante en características de conectividad estándar y capacidad de actualización inalámbrica Ford Power-Up. El nuevo software simplifica las conversiones de posventa y automatiza las tareas repetitivas de los conductores de reparto, que a menudo pueden hacer 150 entregas al día. Las mejoras en el chasis y una opción de transmisión automática de ocho velocidades aumentan la carga útil y mejoran el rendimiento, la conducción y la eficiencia del vehículo.
Las nuevas características para 2024 en Europa incluyen:
- Sistema de comunicación e información SYNC 4,3 apoyado por una pantalla táctil de 12 pulgadas montada en el centro y un cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas para una cabina intuitiva y centrada en el conductor, con Navegación Conectada 4 para información del tráfico en tiempo real para ayudar a los conductores a planificar rutas y mantenerse dentro de los horarios planificados
- El último módem 5G de Ford, que proporciona conectividad ultra rápida a las tecnologías inteligentes de Transit con actualizaciones inalámbricas Ford Power-Up para mejorar la productividad del vehículo sin tener que ir al concesionario
- La nueva tecnología Delivery Assist 6 -disponible en los modelos E-Transit de batalla larga y Transit con transmisión automática- automatiza algunas tareas de seguridad repetitivas para los conductores de reparto, que a menudo realizan hasta 150 entregas al día, ahorrando hasta 20 segundos en cada entrega. Al aparcar el vehículo, de forma automática, se para el motor, se activan las luces de emergencia y la alarma, y se bloquean aquellas puertas que el conductor no utiliza para salir de la cabina o acceder a los paquetes. Una vez hecha la entrega, al pisar el pedal del freno, se vuelve a arrancar el motor y se desactivan las luces de emergencia
- El Sistema de Integración Upfit de Ford Pro permite a los conductores controlar los equipos instalados mediante botones digitales en la pantalla táctil de serie de la cabina y también conecta con los paquetes de software de Ford Pro para la monitorización en remoto, -por ejemplo, para controlar la temperatura en vehículos refrigerados que transportan productos farmacéuticos o alimentación y bebidas en los que es esencial que la cadena de frío no se interrumpa-
Los modelos Ford Transit y E-Transit dan un amplio paso adelante en características de conectividad estándar y capacidad de actualización inalámbrica.
La Transit 2024 incorpora también de serie un extenso paquete de sistemas avanzados de asistencia al conductor para la seguridad de este y de la carga, incluyendo el Asistente Precolisión con Frenado de Emergencia Automático, el Sistema de Alerta y Ayuda para Mantenerse en el Carril y el Asistente de Velocidad Inteligente. 6 Los paquetes de asistencia al conductor incluyen un Sistema de Información de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Cruzado, el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Centrado de Carril y Stop & Go, y la Asistencia Activa para Estacionar con cámara de 360 grados, que proporcionan mayor tranquilidad a los conductores y pueden ayudar a reducir el tiempo de inactividad, además de los costes de reparación y de seguros para los operadores.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
