Carretera

Entran en vigor las ayudas para la renovación de la flota de transporte por carretera

Camion viejo carr 1El pasado mes de Noviembre el Gobierno  aprobó una nueva línea de ayudas, dotada con 174 millones de euros, ampliables hasta un total de 400 millones en los próximos años, para la renovación de la actual flota de transporte por carretera hacia vehículos menos contaminantes.

Dichas ayudas serán gestionadas por las Comunidades Autónomas a través de sus propias convocatorias, que ya han puesto en marcha algunas de ellas y otras lo harán en las próximas semanas y que se destinarán tanto al achatarramiento de vehículos como a la compra de unidades nuevas propulsadas por energías alternativas o para la transformación de los actuales motores diésel hacia vehículos eléctricos o de hidrógeno.

Las medidas de ayuda dejan fuera la adquisición de camiones diésel nuevos de última generación e, incluso los propulsados por gas natural GNL o GNC, aunque sí se podrán acoger a las ayudas la compra de autobuses propulsados a gas.

Por lo que respecta a la línea de ayudas para el achatarramiento, se aplica a todos los vehículos de transporte actualmente en circulación matriculados con anterioridad al 1 de enero de 2019, siempre que cuenten con una autorización de transporte al menos en los dos años anteriores a la solicitud de la ayuda. 

El Gobierno ha flexibilizado el requisito inicialmente previsto respecto a tener el vehículo con la ITV en vigor, eximiendo la obligación de que los vehículos a achatarrar tengan la revisión técnica pasada para facilitar de este modo que un mayor número de vehículos puedan acogerse a las ayudas.

Según informa Fenadismer, el importe de las cuantías establecidas para el achatarramiento se establece en función de la categoría del vehículo y su antigüedad, así como el nivel de emisiones Euro y el tipo de destinatario, que varían entre los 25.000 euros en el caso de un vehículo M3 de categoría Euro V y los 2.500 euros para un vehículo N2 de categoría Euro II o anteriores.

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