Revista
martes, 26 de agosto de 2025
Intermodal
La CNMC obliga a Renfe a dar servicios de tracción a sus competidores privados a los que haya arrebatado más del 20% de sus maquinistas
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado una resolución (consúltela aquí) en la que, entre otras imposiciones, obliga a Renfe a “ofrecer un servicio mayorista de tracción de forma no discriminatoria y orientado a sus costes directos a las empresas que hayan perdido, como consecuencia de una convocatoria de Renfe, a más del 20% de su plantilla de personal de conducción”.
El superregulador impone esta obligación a la empresa pública después de que la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP) denunciara ante la CNMC “la situación creada por Renfe tras las convocatorias de contratación que realizó durante 2015 y 2016”. Durante esos ejercicios, la empresa pública contrató maquinistas, a pesar de que ya en 2012 “paralizó los cursos de formación de maquinistas, que son un requisito imprescindible para poder ejercer esta profesión”.
En su resolución, la CNMC sostiene que las convocatorias de Renfe, que emplea al 97% de los maquinistas de España, “atraen a los maquinistas de sus competidores porque estos no pueden igualar las ventajas de contratación del operador público”, precisamente por su titularidad pública y por sus mejores condiciones salariales.
La cancelación de los cursos de formación de maquinistas, unida a las convocatorias de empleo abiertas por el operador público, ha propiciado lo que la propia CNMC califica como una “fuga de maquinistas hacia Renfe” desde sus competidores privados, que “no pudieron suplir esas bajas y sufrieron importantes pérdidas de personal en sus plantillas”.
Por todo ello, “su capacidad de ofrecer a los clientes servicios de mercancías alternativos a los de Renfe también se vio seriamente afectada. De hecho, según los datos de la CNMC, estas compañías han reducido su actividad de forma notable en 2016 y 2017”, destaca el organismo supervisor de la competencia.
Sea como fuere, y “dada la importancia que tienen los maquinistas para el desarrollo de la actividad por parte de las empresas privadas”, el organismo regulador obliga a Renfe a comunicar anualmente (antes del 31 de enero) a las empresas ferroviarias, centros de formación y la CNMC su mejor estimación sobre las necesidades de personal de conducción, incluyendo posibles programas de formación, para un periodo mínimo de dos años”.
Además, la CNMC impone a Renfe la obligación de “garantizar que en sus convocatorias de personal de conducción el plazo entre su publicación y el primer examen o prueba sea de al menos tres meses”.
Renfe recurre la resolución
La respuesta de Renfe a la resolución publicada por la CNMC no se ha hecho esperar. En este sentido, el operador público ha difundido un comunicado en el que explica que “ha impugnado vía contencioso-administrativa la resolución de CNMC. Además, pedirá la suspensión cautelar de la misma, al considerar que dicha resolución es inviable y no favorece en ningún caso el desarrollo de la libre competencia en el transporte de mercancías por ferrocarril”.
La imposición de la CNMC que más parece haber contrariado a los responsables de la empresa pública es que le obliga a ofrecer un servicio mayorista de tracción a las empresas privadas. “Renfe considera que no es posible atender un mercado mayorista de tracción, ya que la empresa tiene su capacidad de producción adaptada a sus propias necesidades”, por lo que “exigir estas medidas afecta a la libertad de empresa e invade la capacidad de Renfe para organizar sus propios recursos”.
1/08/2025 | Carretera
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
31/07/2025 | Industria
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
29/07/2025 | Industria
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
29/07/2025 | Furgonetas
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
29/07/2025 | Intermodal
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
29/07/2025 | Camiones
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
29/07/2025 | Industria Auxiliar
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
29/07/2025 | Exprés
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
29/07/2025 | Industria Auxiliar
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
25/07/2025 | Carretera
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
25/07/2025 | Carretera
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
25/07/2025 | Camiones
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
25/07/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
25/07/2025 | Telemática
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
25/07/2025 | Carretera
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.