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"TodoTransporte Digital.- Iveco presentó el pasado 21 de septiembre en Turín (Italia) la nueva generación de su modelo Daily, capaz de ofrecer, en la versión equipada con el motor 2.3 l y cambio manual de seis marchas, una reducción en el consumo de combustible de hasta un 10% frente a la versión equivalente de la anterior Daily. La oferta mecánica del comercial ligero italiano abarca motores de 2.3 litros con 106, 126 y 146 caballos, motores 3.0 litros con 146, 170 y 205 cv así como una versión alimentada por gas con 136 cv (3.0 l) y una de propulsión totalmente eléctrica.
La combinación de variantes configura una oferta total de más de 7.000 combinaciones, con seis niveles de MMA entre 3,2 y 7 toneladas, cargas máximas permitidas de 1.500 a 2.500 kg sobre el eje delantero y de 1.900 a 5.350 sobre el eje trasero, carga útil de hasta 4.700 kg y capacidad máxima de arrastre de 3.500 kg. Está disponible además en tres pasos de carrocería, cuatro longitudes y tres alturas internas para la gama de furgonetas, con una capacidad de carga que va desde 7 a 17,2 m3.
En la configuración de los niveles de equipamiento se ha optado por comercializar tres versiones, Daily, Daily Plus y Daily Top, con crecientes niveles de equipamiento de serie, las cuales se combinan al mismo tiempo con los paquetes de accesorios opcionales Kipper Pack, concebido especialmente para el trabajo en las obras, Special Van Pack, dedicado a la entrega de paquetes, Winter Pack, que incluye el equipamiento necesario para climas fríos y Towing Pack, proyectado especialmente para utilizar un remolque.
Entre las novedades figura la motorización de tres litros con 205 cv y 470 Nm de par máximo, que se convierte en el motor diésel de cuatro cilindros más potente de su segmento tras adoptar un nuevo doble turbocompresor interrefrigerado. También es nuevo el cambio manual de seis marchas que, combinado con el motor de 2.3 litros (disponible en niveles Euro 5 y EEV) y los dispositivos de parada y arranque automático y el indicador de cambio de marcha, consigue reducir el consumo en la versión de 146 cv hasta un 10%.
En el capítulo estético los cambios residen en el frontal, que incluye una nueva calandra y unos nuevos grupos ópticos con luces diurnas incorporadas y faros antiniebla adaptables al radio de giro. Por dentro, el volante cuenta ahora con regulación axial mientras que se ha optimizado la posición de la palanca de cambios.
La marca italiana ya admite pedidos de las versiones 2.3 litros con 106 y 126 cv así como de las motorizaciones de tres litros de 146 y 170 cv. En octubre se empezarán a comercializar las variantes de tres litros con 205 cv, la de 170 cv con nivel de emisiones EEV y el motor alimentado por gas natural. A partir de enero de 2012 podrá encargarse la Daily 2.3 de 146 cv y la equipada con el motor 3.0 con 146 cv en versión Heavy Duty, al tiempo que ya estará disponible el nuevo cambio manual de seis marchas para el motor 2.3 y los dispositivos opcionales Start&Go e indicador de cambio de marcha.
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La patronal del transporte internacional ha puesto en evidencia durante su asamblea y celebración de sus 65 años los problemas que afectan al sector, entre los que han destacado todos los que “ponen en riego la viabilidad” de la actividad del transporte y que son tanto coyunturales, administrativos, o regulatorios.
La querella presentada por CETM La Rioja por supuestos delitos de prevaricación administrativa, malversación, administración desleal y falsedad documental contra Transportes Royo en relación con la puesta en marcha del Centro Logístico Intermodal de La Rioja ha sido admitida a trámite por los juzgados competentes de La Rioja.
Durante el mes de mayo, el mercado de remolques y semirremolques registró un incremento del 19,4% respecto al mismo mes del año anterior, matriculando 1335 unidades frente a las 1118 de 2024, según los datos proporcionados por Asfares.
Tras apenas un año de obras, el centro logístico global de Salzgitter se ha ampliado según lo previsto con una nueva fase de construcción, para responder, entre otras cosas, al crecimiento previsto en las tecnologías de cero emisiones, nuevos modelos y el sistema modular conjunto del Grupo Traton.
SAF-Holland es el distribuidor de las llantas de aluminio forjado de la marca Alexrims en Europa, ampliando su catálogo con componentes de alta calidad para camiones y remolques. Estas llantas ultraligeras combinan una alta durabilidad con un diseño atractivo, garantizando mayor eficiencia, menor mantenimiento y una apariencia impecable para las flotas.
El fabricante Iveco innova en la comunicación en el sector del transporte, al convertirse en la primera marca de vehículos industriales en España en utilizar el formato de Live Streaming interactivo para presentar a sus clientes y seguidores de redes sociales el nuevo Iveco S-Way, alcanzando a más de 1.100 espectadores.
Transportes López Vialcanet, compañía de transporte nacional e internacional, ha adoptado la tecnología telemática de Webfleet, fomentando un estándar de conducción más eficiente y controlando el mantenimiento de la flota, así como el estado de los neumáticos.
La empresa de servicios integrales al transportista, Andamur, ha sido certificada en categoría oro del estándar europeo Safe and Secure Truck Parking Areas, SSTPA, en sus áreas de servicio de Andamur Guarromán y Andamur La Junquera.
A través de un nuevo vídeo PS Tips producido por los Parts Specialist de Diesel Technic están promocionando y explicando cómo está formada su gama de Faros DT Spare Parts, un elemento cuyo funcionamiento perfecto es esencial, ya que no solo garantiza una iluminación óptima de la carretera y de los alrededores, sino que también asegura que el vehículo sea reconocido por el tráfico que se aproxima.
Ritchie Bros., la mayor empresa de gestión y venta de activos industriales en Europa, celebrará la segunda subasta del año en España los días 11 y 12 de junio; la venta incluye más de 2.500 equipos de distintos sectores, como la construcción, el transporte, la agricultura, la energía, la minería y la silvicultura.
Carmelo González, el nuevo presidente la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), se ha presentado oficialmente en su nuevo cargo ante los medios de comunicación y el sector en el transcurso de una rueda de prensa celebrada en las instalaciones de la Confederación, abogando por la unidad del sector.
Desde hace más de tres años, Ignacio Lazcoz dirige el área comercial de Renault Trucks España, compañía en la que acumula un cuarto de siglo, y mantiene una confianza plena en su área y equipos humanos; un conjunto que se enfrenta a momentos de cambios radicales y presiones comerciales y administrativas.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas Portuarios, Fenatport se ha unido a la Asociación de Transportistas de Contenedores Bahía de Algeciras, ATCBA, en la decisión de cesar la actividad en los días 5, 6 y 7 de junio en la Terminal TTIA, ante la situación de retrasos y colapso que se sufren en el recinto portuario de Algeciras.
MAN Truck & Bus Iberia acaba de nombrar a Christian Kohler como nuevo director Comercial de Camiones, que reportará directamente al director general Stéphane de Creisquer y formará parte del comité de dirección, asumiendo el cargo con el reto de impulsar las ventas de camiones en un contexto de transformación del sector hacia la electromovilidad.
DSV España ha dado su primer paso hacia la descarbonización del transporte en España con la incorporación de sus dos primeros camiones 100 % eléctricos del modelo Volvo FH Electric de Volvo Trucks, que se integrarán en su red nacional de transporte terrestre para carga completa (FTL) y fraccionada (LTL).