Las inversiones se dedicarán a la conservación de las infraestructuras viarias.
El Consejo de Ministros del pasado viernes aprobó la licitación de seis contratos de ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras de titularidad estatal en las provincias de Barcelona, Burgos, La Coruña, Huesca, Lérida y León. El presupuesto total de los contratos autorizados asciende a casi 138 millones de euros.
Sólo en la provincia de Barcelona, los trabajos de conservación y explotación supondrán una inversión de 33, 48 millones de euros, que se destinarán a la mejora de las siguientes vías:
Autovía A-2, tramo Sant Fellu de Llobregat-Nudo Llobregat, punto kilométrico (P.K.) 604,320 al 610,700.
Autovía B-10, Cinturón Litoral, P.K. 12,078 al 20,188.
Autovía B-20, prolongación de la Ronda de Dalt, P.K. 0,000 al 3,500.
Autovía B-20, tramo Nudo Trinitat-Montgat, P.K. 16,890 al 26,890.
Autovía B-22, acceso a la Terminal 2, P.K. 0,000 al 2,300.
Autovía B-22, acceso a la Terminal 1, P.K. 4,500 al 6,800.
Autopista B-23, tramo Av. Diagonal-Molins de Rei, P.K. 0,000 al 11,140.
Autovía B-25, prolongación de la Autovía del Baix Llobregat, P.K. 0,000 al 2,913.
Autovía B-30, calzadas laterales de la AP-7, P.K. 0,000 al 11,430.
Autovía B-40, Autovía Orbital de Barcelona, P.K. 0,000 al 2,000.
Autovía B-40, Autovía Orbital de Barcelona, P.K. 8,200 al 13,000.
Los trabajos de conservación de infraestructuras viarias en la provincia de Burgos llevarán aparejada una inversión ligeramente superior a los 27 millones de euros, que se destinará a la AP-1 y su conexión con la A-1, entre Burgos capital y el límite provincial de Álava.
Más de 14,5 millones de euros irán a parar a la provincia de La Coruña con el objetivo de mantener las siguientes carreteras:
AC-11, tramo A Coruña - AC-12, P.K. 0,000 al 4,170.
AC-12, tramo Puerto de Coruña - O Carballo, P.K. 0,000 al 9,020.
FE-11, tramo FE-14 - AC-862, P.K. 0,000 al 6,210.
FE-12, tramo Freixeiro – Río do Pozo, P.K. 0,000 al 2,140.
FE-13, tramo Enlace A Gandara – Enlace AC-116, P.K. 0,000 al 3,670.
FE-14, tramo Enlace Esteiro-Fene, P.K. 0,000 al 4,800.
FE-15, tramo Puerto de Ferrol – Enlace de San Juan, P.K. 0,000 al 3,440.
N-550, tramo Plavea - Culleredo, P.K. 3,580 al 4,080.
N-550, tramo Culleredo – Polígono de Tambre, P.K. 9,550 al 57,840.
N-VI, tramo L.P. Lugo – O Carballo, P.K. 546,280 al 586,220.
N-VI A, tramo Queirís – Las Angustias, P.K. 579,320 al 585,320.
N-634, tramo L.P. Lugo – Vilasantar, P.K. 657,300 al 676,845.
N-651, tramo Betanzos – Fene, P.K. 0,000 al 30,640.
N-655 tramo FE-12 – Puerto Exterior de Ferrol, P.K. 0,000 al 14,900.
En Huesca se invertirán casi 23 millones de euros, que irán a parar a los siguientes trazados:
N-123, de Zaragoza a Francia por el Valle de Arán, P.K. 0,000 al 37,200.
N-123A, de Zaragoza a Francia por el Valle de Arán, P.K. 20,900 al 37,250.
N-123B, Intersección N-123A-Aler, Travesía de Torres del Obispo, P.K. 36,115 al 42,960.
N-230, de Tortosa a Francia por el Valle de Arán, P.K. 28,985 al 117,363.
N-260, Eje Pirenaico, P.K. 354,000 al 463,300.
Por su parte, las siguientes carreteras de Lérida recibirán casi 17 millones de euros:
N-601, Madrid-León por Valladolid, tramo L.P. Valladolid-León, P.K. 275,000 al 322,000.
Los casi 138 millones de euros se dedicarán a realizar “trabajos de servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización”, afirman desde Fomento.
También se incluyen en esta partida “labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial”.
También se llevarán a cabo “trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo”, detallan desde el propio Ministerio de Fomento.
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