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El Ministerio de Hacienda ha terminado de una vez con la incertidumbre sobre la prórroga del límite de facturación para seguir acogidos al sistema de módulos por medio de la comunicación de una nota informativa, en vez del comprometido Decreto Ley ya anunciado.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, reclama al Gobierno que defina de manera urgente el límite de facturación anual del régimen de módulos para los transportistas acogidos al sistema para el año 2025.
Se ha llegado a un compromiso ante la situación creada por dejar fuera de la aprobación de la ley Ómnibus que incluía la prórroga para el sistema de módulos que emplean miles de transportistas en nuestro país, manteniendo el límite máximo conocido de 125.000 euros por año.
La Comisión Europea ha avisado al Gobierno español de una posible infracción por no haber traspuesto en plazo la Directiva europea sobre el nuevo régimen simplificado de tributación para los autónomos y pequeñas empresas que sustituirá al actual de módulos.
El nuevo Decreto Omnibus aprobado por el Gobierno este martes 28 no ha incluido finalmente ninguna medida tributaria, y en consecuencia tampoco la prórroga del límite de facturación en el año anterior para poder continuar acogidos al régimen de módulos este año, por lo que se deja a los transportistas acogidos a este régimen en un “limbo jurídico” de inestabilidad.
Tras la no aprobación del conocido como Decreto Omnibús en el Congreso de los Diputados el pasado miércoles 22, se invalida el límite actual en el régimen de módulos y el máximo de cotización anual para acogerse a este sistema podría fijarse en 75.000 anuales.
El Gobierno ha aprobado mantener idénticos los límites de facturación para el régimen de módulos de los autónomos del transporte y se ha decidido no prorrogar las bonificaciones al combustible de los transportistas que desaparecerán el 31 de diciembre.
Hasta el final de este año 2023 se ha mantenido el anterior límite de facturación anual máximo previsto para continuar acogido al régimen de módulos, que se repite desde 2016, pero no se ha notificado si se vuelve a ampliar el sistema un año más o, como se viene anunciando, se eliminará.
Los módulos se prorrogan por séptimo año consecutivo para el sector del transporte por carretera, manteniéndolos en un máximo de 125 euros de facturación máxima anual y siempre que el 50% se realice para empresas o profesionales del sector.
Por séptimo año consecutivo se vuelve a proponer que los autónomos del transporte por carretera se puedan acoger al sistema de módulos que se mantiene en los 125.000; además se propone una reducción del rendimiento neto del 10% y del 7% para los acogidos a estimación directa.
El incremento en casi un 60% del precio del gasóleo en el último año dispara los costes de explotación de los transportistas autónomos, que estarían optando por paralizar su actividad hasta final de año para continuar acogidos al régimen de módulos en 2023, si es que el sistema se prorroga.