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La restricción del cabotaje encabeza las propuestas de la Comisión de Empleo del Parlamento Europeo
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El transporte por carretera afronta una morosidad creciente con 84 días de media en abril
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Miles de camiones afectados por posibles restricciones a camiones entre Guipúzcoa y Navarra
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Europa obliga a España a acabar con la flota mínima de tres camiones para acceder al sector
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Las asociaciones de transportistas denuncian a Fomento por la prohibición a camiones en carreteras nacionales
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Julio Villaescusa alcanza la presidencia de la asociación europea UETR
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El Comité Nacional reclama armonización a las Comunidades Autónomas
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La Justicia europea admite a trámite la demanda contra España por el requisito de los tres camiones
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Fenadismer no esconde su satisfacción porque la Justicia deslegitime el "pretendido monopolio" de CETM-Conetrans para negociar convenios
Serna
Fenadismer reclama a Íñigo de la Serna que controle a las empresas deslocalizadas en cuanto pisen suelo español
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Julio Villaescusa (Fenadismer): “Aceptaremos las 44 toneladas cuando se desglosen en la factura”
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Fenadismer denuncia que la DGT sigue sin descontar el margen de error en las multas por velocidad
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Cada camión que circule por Cataluña afrontaría un pago de 1.500 euros anuales con la nueva viñeta
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La morosidad afronta la llegada de un régimen sancionador antes de fin de año
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Holanda fija un salario mínimo para transportistas extranjeros que incluye autónomos y afecta a cargadores
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El fraude en la economía colaborativa gana enteros como quebradero de cabeza entre los transportistas
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El transporte se prepara para combatir sobre el terreno los peajes para camiones de Guipúzcoa
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Guipúzcoa advierte al sector de que no acepta "coacciones ni amenazas" por su plan de peajes para camiones
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Competencia abre un nuevo frente judicial contra el requisito de los tres camiones
Villaescusa advierte que la suspensión del paro no será “muy larga"

Revista Todotransporte

NÚMERO 467 // ABRIL 2025

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