Revista
lunes, 6 de febrero de 2023
Carretera
Fenadismer reclama a Íñigo de la Serna que controle a las empresas deslocalizadas en cuanto pisen suelo español
Fenadismer ha aprovechado la reunión celebrada hoy entre el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y el Comité Nacional del Transporte por carretera para reclamarle que el control de las empresas deslocalizadas que pretendan operar en España se realice desde el primer día en que pretendan acceder a nuestro país. Desde la organización que preside Julio Villaescusa aseguran que esta petición choca con la posición defendida por otras organizaciones nacionales de "establecer a nivel europeo un periodo de días en el que las empresas extranjeras podrían operar 'fuera de control', ya que ello supondría perpetuar en el mercado español del transporte por carretera la situación de dumping social y competencia desleal que ejercen las empresas deslocalizadas".
La medida solicitada por Fenadismer en la reunión con el ministro se basa, argumentan, en la situación de deterioro en que se encuentra el mercado español del transporte por carretera por la presencia creciente de empresas transportistas procedentes de países del Este de Europa, que trabajan de forma permanente en nuestro país, muchas de ellas pertenecientes a flotistas españoles, que se han deslocalizado en dichos países por sus menores costes laborales y fiscales, "lo que supone una situación abusiva de competencia desleal en perjuicio de las empresas transportistas españolas".
En línea con esta estrategia, Fenadismer explicado que las flotas de transporte domiciliadas en los países del Este de Europa transportan más de un 25% del total de las mercancías exportadas o importadas en España, resultando llamativo que el origen o destino de dichas mercancías no son precisamente dichos países, "lo que evidencia que se trata de empresas deslocalizadas en dichos países en los cuales no desarrollan actividad real alguna".
También alerta esta organización del crecimiento de flotas extranjeras en el transporte interior (cabotaje) en nuestro país, siendo especialmente significativa la presencia en el transporte español de las flotas de transporte domiciliadas en Rumanía, ocupando la segunda posición en el ranking, habiendo multiplicado por más de 20 su actividad en España en los últimos cinco años, seguidas por las empresas de transporte búlgaras, que ocupan la tercera posición en presencia en el mercado español.
Al mismo tiempo, Fenadismer advierte de la necesidad de simplificar los requisitos administrativos exigidos para poder operar en los diferentes países de la Unión Europea, por lo que considera imprescindible unificar a nivel europeo el modelo de declaración de desplazamiento de los conductores que vayan a realizar transporte en otro país, frente a la dispersión actual existente en cada país miembro, y cuya comunicación previa deba realizarse en un punto único de registro dependiente de la Unión Europea y redactable en cualesquiera de los idiomas oficiales de la UE.
La reunión celebrada hoy 31 de octubre supone el primer contacto de este tipo del ministro de Fomento con el sector del transporte de mercancías por carretera. Íñigo de la Serna ha estado acompañado de los secretarios generales de Transporte y de Infraestructuras y del director general de Transporte Terrestre.
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