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Fenadismer ha denunciado cómo asiste "atónita" y "sorprendida" con los sucesivos y contradictorios cambios de criterio por parte de los Gobiernos de Navarra y de la Diputación de Guipúzcoa en relación a la posible o no circulación de camiones en la autovía A-15, que conecta ambas provincias, con ocasión de las mejoras que se van a desarrollar en dicha vía en los próximos meses, "lo que denota una falta absoluta de previsión y coordinación entre ambas Administraciones, afectando de este modo al tránsito de los miles de camiones que utilizan esta autovía tanto para tráficos nacionales como internacionales", critica.
De una parte, el Gobierno de Navarra ha anunciado la realización de obras de adecuación y mejora de los túneles de Belate y Almandoz en la nacional N-121, que conecta Navarra con la frontera francesa y que es utilizada diariamente por aproximadamente 2.600 camiones de transporte internacional principalmente. Las obras, que tienen prevista una duración de ocho meses a partir del próximo mes de mayo, supondrá el cierre de ambos túneles habiéndose previsto un itinerario alternativo a través del puerto de Belate.
Si bien el Gobierno de Navarra anunció inicialmente que no se prohibiría el tránsito de los camiones por dicha nacional, sin embargo, "los Ayuntamientos de la zona está presionando al Gobierno foral para que los camiones se desvíen obligatoriamente a la Autovía A-15", advierten desde Fenadismer, a lo que se oponen frontalmente las asociaciones de transportistas "ya que ello supone un incremento importante en la distancia a recorrer, en torno a 40 kilómetros adicionales, además de la mayor peligrosidad que supone dicha vía para la circulación de los camiones de mayor tonelaje por las fuertes pendientes existentes en su trazado".
Pero, de otra parte, la Diputación Foral de Guipúzcoa ha anunciado que, coincidiendo en las mismas fechas, va a llevar a cabo obras de adecuación y mejora en los túneles de San Lorenzo de la autovía A-15, estando prevista una duración de las obras de cinco meses a partir de mayo, durante el cual se está valorando permitir o no la circulación de camiones, lo que obligaría a los más de 3.300 vehículos de transporte de mercancías afectados a desviarse más de 60 kilómetros adicionales para transitar por la N-I, que tiene establecido un nuevo peaje desde el pasado mes de enero de casi siete euros por trayecto que cobra la propia Diputación guipuzcoana.
"Ante dicha descoordinación y perjuicio para los transportistas tanto locales como del resto de España afectados, Fenadismer insta a ambas Administraciones forales a que se abstengan de establecer restricciones a la circulación de camiones en las referidas vías, permitiendo su circulación en igualdad de condiciones con la del resto de vehículos que transitan por las mismas, en atención al carácter esencial y de servicio público que el transporte por carretera representa para el resto de las actividades económicas y de la sociedad en general", apuntan desde la organización que preside Julio Villaescusa.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
Hace 120 años, Continental revolucionó la movilidad en todo el mundo con los primeros neumáticos con dibujo en la banda de rodadura; desde que los neumáticos dejaron de ser lisos y desestructurados en su área de contacto con la carretera, fueron capaces de ofrecer significativamente más tracción, agarre y seguridad en la conducción.
Veinluc, distribuidor oficial de Renault Trucks desde 1992, ha inaugurado sus nuevas instalaciones en el polígono industrial Trévenez, en Málaga, consolidando su crecimiento en el sur de España. Las nuevas instalaciones de Veinluc en Málaga, en el número 8 de la calle Mercadante, ocupan una superficie construida de 1.000 m², dentro de una parcela de 2.000 m².
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.