Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO, ha destacado el papel estratégico del sector logístico catalán durante la jornada 'Las tecnologías más rentables para la logística y el transporte', celebrada en el marco de la feria SIL Barcelona
Francisco Aranda, ha reivindicado hoy la oportunidad de que Cataluña forme parte de los territorios pioneros en el desarrollo de un potente sector de distribución urbana de mercancías (DUM), esencial para las ciudades del futuro como servicio a los ciudadanos y que aporte bienestar. “La DUM surge como un sector económico que ayuda a mejorar la congestión urbana y a reducir su contaminación, y que mejora la calidad de vida de los ciudadanos”.
En su presentación, Aranda ha destacado que el comercio electrónico ha registrado un crecimiento del 240% desde 2019, gestionando más de 3 millones de paquetes diarios con apenas el 0,001% de incidencias. “Para mantener esta inercia de generación de riqueza y empleo, es fundamental que las políticas públicas fomenten la competitividad del sector y respalden las inversiones necesarias, reconociendo además el papel clave que juega la DUM en la transformación y mejora de nuestras ciudades”.
“El gran reto al que nos enfrentamos ahora es poder participar activamente en el diseño de la ciudad del futuro, nuestro entorno de trabajo, donde desempeñamos una función esencial para mejorar la calidad de vida de ciudadanos y empresas”, ha subrayado.
Por otro lado, Aranda ha aportado datos que demuestran la positividad del sector frente a los problemas de congestión y medio ambiente de las ciudades: "nuestros vehículos son `autobuses de paquetes' que, al concentrar envíos, generan entre cuatro y nueve veces menos tráfico que el modelo tradicional. Además, las tiendas online generan entre un 1,5 y un 2,9 veces menos emisiones de CO₂ que las físicas", ha señalado Aranda en alusión a datos de estudios recientes.
Asimismo, el presidente de la UNO ha valorado positivamente algunas medidas recientes del Ayuntamiento de Barcelona, como la simplificación de permisos para el reparto nocturno o el despliegue inicial de lockers y puntos de conveniencia, pero ha insistido en que “debemos seguir dando pasos ante los grandes retos que nos plantea la distribución urbana, y trabajando conjuntamente en los distintos grupos en los que participamos con la Administración para definir una estrategia realmente inteligente para ciudadanos y empresas”.
Asimismo, Aranda ha reclamado terminar con “el actual caos regulatorio existente en relación a la movilidad y las zonas de bajas emisiones”, lo que, a su juicio, está perjudicando gravemente la eficiencia operativa del sector. “Nuestras empresas necesitan marcos normativos estables, plazos realistas de adaptación y, sobre todo, participar en el diseño de una distribución urbana viable y eficiente”, ha señalado.
Más allá de la última milla, Aranda ha querido destacar el dinamismo del ecosistema logístico de Cataluña, la segunda región más competitiva de España en esta materia, según el I Informe de la Competitividad Logística y sus CC.AA. elaborado por la UNO. Este liderazgo, ha dicho, “se debe a su sólido tejido empresarial, su gran capacidad de innovación, sus importantes infraestructuras, los más de sus doce nodos logísticos y su privilegiada ubicación geoestratégica, que la convierten en un punto clave de conexión para los mercados de entrada y salida entre Europa, Asia y África”.
Para seguir impulsando el crecimiento del sector en la región, Aranda ha reclamado un paquete de medidas adicionales que fortalezcan su competitividad, entre las que ha destacado “la liberación de un nuevo suelo logístico, la reducción de cargas fiscales, un marco normativo estable que estimula las inversiones, así como políticas activas para la atracción de talento y el fomento de la colaboración público-privada”.
“La logística necesita un entorno favorable para seguir creciendo, modernizar sus infraestructuras y avanzar en sostenibilidad y digitalización”. “Cataluña reúne todos los ingredientes para liderar la logística del sur de Europa, pero para lograrlo es imprescindible un compromiso firme y estratégico por parte de las instituciones”, ha concluido.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
