Stellantis y Factorial Energy han llegado a un acuerdo para la producción de celdas de batería de estado sólido de tamaño automovilístico con una densidad energética de 375 Wh/kg y para la optimización de la arquitectura de los packs, mejorar la integración en el vehículo y aumentar la autonomía y la rentabilidad global.
Stellantis y Factorial Energy han anunciado el éxito de la validación de las celdas de batería de estado sólido de tipo Factorial Electrolyte System Technology, FEST de Factorial para automoción. Este logro supone un importante paso adelante en el camino hacia la comercialización de la próxima generación de baterías para vehículos eléctricos.
A diferencia de las baterías de iones de litio convencionales, las de estado sólido ofrecen una mayor densidad energética y una carga más rápida. Las celdas FEST de 77 Ah validadas demostraron una densidad energética de 375 Wh/kg con más de 600 ciclos, avanzando hacia la clasificación para automoción, un hito para las baterías de litio-metal de estado sólido de gran formato. Las células permiten una reducción significativa del tiempo de carga, del 15% a más del 90% de carga en sólo 18 minutos a temperatura ambiente. Además, las células ofrecen una elevada potencia de salida con velocidades de descarga de hasta 4C, lo que permite satisfacer las mayores exigencias de rendimiento de los vehículos eléctricos.
“Este avance nos sitúa a la vanguardia de la revolución del estado sólido, pero no nos detenemos ahí". Ned Curic
“Alcanzar este nivel de rendimiento refleja los puntos fuertes de nuestra colaboración con Factorial”, declaró Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis. “Este avance nos sitúa a la vanguardia de la revolución del estado sólido, pero no nos detenemos ahí. Seguimos trabajando juntos para superar los límites y ofrecer soluciones aún más avanzadas, que nos acerquen a baterías más ligeras y eficientes que reduzcan los costos para nuestros clientos”.
La ingeniería científica y las herramientas basadas en IA de Factorial desarrollaron la última formulación de electrolitos que permite a la batería funcionar a temperaturas que oscilan entre -30 °C y 45 °C. Esto supera las limitaciones anteriores del estado sólido y abre la posibilidad de mejores prestaciones en distintos climas.
Al colaborar estrechamente en el diseño del pack y aprovechar esta tecnología disruptiva, Stellantis y Factorial están optimizando la arquitectura del pack de baterías para reducir el peso y mejorar la eficiencia general del sistema para una integración perfecta. Este ahorro de peso mejora directamente la autonomía del vehículo y favorece soluciones de VE más sostenibles y gastables.
Aprovechando la inversión de 75 millones de dólares que Stellantis realizó en Factorial Energy en 2021, este hito refuerza la colaboración estratégica entre ambas compañías. Con este logro, Stellantis avanzará en su plan previamente anunciado de integrar las baterías de estado sólido de Factorial en una flota de demostración para 2026. Esta flota de demostración representa el siguiente paso hacia la comercialización de esta prometedora tecnología, permitiendo una mayor validación de las baterías de estado sólido de Factorial y la evaluación del rendimiento en condiciones de conducción reales.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
