Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Industria Auxiliar
Los nuevos neumáticos eficientes de Continental reducen los costes operativos de las flotas
Continental se está centrando cada vez más en el coste total de explotación (TCO) de una flota a la hora de desarrollar neumáticos para vehículos comerciales, sin descuidar los aspectos de sostenibilidad.
Muchas empresas de transporte y logística están sometidas a una importante presión económica, especialmente en Europa. Según el reciente estudio “El futuro de las flotas”, presentado por Continental a finales de 2024, el 76% de los gestores de flotas encuestados consideran que el aumento de los costes es el mayor reto, seguido de las incertidumbres económicas causadas por las crisis (46%) y los requisitos para reducir las emisiones de CO2 (40%).
Las soluciones de Continental pueden reducir significativamente el coste total de explotación: los neumáticos con resistencia a la rodadura optimizada ayudan a ahorrar combustible y a reducir las emisiones de CO2. Los neumáticos recauchutados son significativamente más baratos que los neumáticos nuevos. Además, los neumáticos Continental para furgonetas, autobuses y camiones cumplen todos los requisitos para su uso en vehículos eléctricos alimentados por batería.
No es sólo en el mercado de recambio de neumáticos, sino también directamente con los fabricantes de vehículos donde la resistencia a la rodadura está en el punto de mira. Para los vehículos comerciales impulsados por baterías, una baja resistencia a la rodadura es aún más importante que para los vehículos de combustión. Además, dado que los puntos de carga aún no son accesibles para todos, la resistencia a la rodadura también influye en la cantidad de CO2 que realmente se puede ahorrar.
En vista del mayor peso de los vehículos eléctricos de batería, los neumáticos también deben ser especialmente robustos, sin comprometer otros criterios de rendimiento. También se realiza un análisis sistemático del ruido de rodadura y de conducción, así como del esfuerzo adicional que soportan los neumáticos de los vehículos eléctricos debido a la recuperación de energía.
En la feria IAA Transportation del pasado septiembre, los principales fabricantes de vehículos comerciales presentaron modelos eléctricos listos para el mercado para una amplia gama de aplicaciones. Por su parte, el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) prevé que los camiones eléctricos de batería (BEV) serán la opción más rentable en la mayoría de las clases a más tardar en 2030. Esta es la conclusión del actual informe “Vision 2050 - Update on the global zero-emission vehicle transition in 2024”, en el que el ICCT ha examinado el coste total de explotación de diversas modalidades de camiones en Europa. En el caso de los camiones pesados de largo recorrido, los autores prevén que el coste total de explotación será el mismo a finales de 2025 o principios de 2026.
Los resultados del informe sobre flotas de Continental encajan con estas previsiones: según los resultados, el 65% de los gestores de flotas ya han invertido en tecnologías de propulsión alternativas o están planeando hacerlo. El 61% desea aumentar la eficiencia ahorrando combustible o energía en los próximos cinco años.
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30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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30/04/2025 | Logística
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30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
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30/04/2025 | Industria Auxiliar
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30/04/2025 | Industria Auxiliar
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Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
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29/04/2025 | Carretera
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De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
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