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Stellantis Pro One, e Iveco han anunciado la firma de diferentes acuerdos para desarrollar dos vehículos comerciales ligeros (VCL) totalmente eléctricos destinados al catálogo de Iveco en el mercado europeo, basadas en la plataforma de furgonetas 100% eléctricas de Stellantis con una masa máxima de entre 2,8 y 4,25 t.
Stellantis Pro One fabricará las vans en sus plantas de Atessa (Italia), Gliwice (Polonia) y Hordain (Francia), y entregará los vehículos a Iveco Group. A continuación, el grupo distribuirá los vehículos en el mercado europeo (incluido el Reino Unido) a través de sus canales habituales de ventas y servicio.
Con una MMA de 2,8 a 3,1 toneladas y de 3,5 a 4,25 toneladas respectivamente, las dos vans Iveco anunciadas complementarán la oferta de vehículos eléctricos de batería de la marca para el mercado europeo y la extenderá al segmento de vans más ligeras, lo que proporcionará a los clientes una gama más amplia de productos para cubrir todas las aplicaciones. Estas furgonetas amplían y mejoran el catálogo de vehículos comerciales ligeros de Iveco junto con la icónica eDaily, producida en Italia, en la histórica planta de Iveco en Suzzara, y electrificada en las instalaciones de Brescia.
Ambas empresas prevén la comercialización de los nuevos modelos a mediados de 2026 en virtud de un acuerdo de suministro de diez años de duración. Esto representa una importante colaboración en el sector de vehículos industriales, un compromiso con la transición hacia una movilidad sostenible con un horizonte a largo plazo. La experiencia de Stellantis Pro One y su compromiso de contribuir sustancialmente a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono fueron fundamentales para IVECO a la hora de elegir un socio.
En palabras de Luca Sra, presidente de Truck Business Unit en Iveco Group: “Estamos encantados de añadir dos vans eléctricas innovadoras y versátiles a nuestra gama de vehículos comerciales ligeros e impulsar así nuestra competitividad en el segmento de las vans. Al elegir a Stellantis Pro One como socio comercial, aprovechamos el extensivo know how y la fuerte presencia en Italia y Europa que históricamente han unido a ambas compañías. Estoy seguro de que esta colaboración beneficiará a nuestros clientes europeos, en particular en lo que se refiere a sus actividades de logística de última milla”.
Por su parte, Jean Philippe Imparato, Chief Operating Officer de Stellantis for Enlarged Europe, afirma: “Estamos orgullosos de colaborar con una empresa italiana que además es líder mundial como IVECO, y ha ocurrido así porque somos líderes del mercado europeo de VCL gracias a nuestra excelencia en el ámbito operativo, la calidad de nuestros productos y nuestra capacidad para desarrollar tecnología de propulsión por baterías, que ayuda a reducir las emisiones contaminantes y proteger el medio ambiente”.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.