La compañía Andamur celebró la tercera edición del Foro Internacional Mujer y Sector Transporte, un evento que ha conseguido ser un referente sectorial y hacer hincapié en uno de los aspectos de más interés en la actualidad del sector: la aportación de la mujer al transporte por carretera y la necesidad de incrementar su presencia en este tipo de actividad.
El evento, ya en la pasada edición tuvo un gran éxito, implicó asistir a “mensajes”, declaraciones de mujeres ya referentes de sector, combinado dos interesantes mesas redondas, una dedicada a mostrar la experiencia de mujeres empresarias, mientras que la otra mostraba la experiencia de conductoras de camiones pesados de diferentes países. Como novedad en la edición de este año fue la celebración de la primera edición de los Premios WOW, iniciativa de Andamur diseñada para reconocer el talento, el esfuerzo y la innovación de las mujeres en el sector. Estos galardones buscan dar visibilidad y prestigio a aquellas mujeres que están marcando la diferencia.
La representación institucional del Foro corrió a cargo de Roser Obrer Marco, directora general de Transporte por Carretera quien incidió en la necesidad de apoyar, desde el punto de vista “público y privado la incorporación de la mujer a un sector, en el que tiene mucho que ofrecer y, además el sector necesita de su participación”. Roser, fue criticada posteriormente por no quedarse a escuchar lo manifestado en las diferentes ponencias y mesas redondas celebradas.
Prosiguió el foro con la ponencia ofrecida por Isabel Sánchez Serrano, CEO de Disfrimur, que incidió en la necesidad, “tenemos que implicarnos todos”, de incrementar ese 2% de mujeres que actualmente trabajan en el sector, “porcentaje que baja aún más si hablamos del perfil de mujer conductora. Hay que revertir esto, porque la tecnología ayuda a que sea un trabajo adecuado para ellos y porque las empresas necesitamos personal formado y con ilusión de trabajar en este sector”.
Muy interesante, asimismo, la opinión ofrecida por Elisa Capote, CEO de la empresa DAC Docencia, que lleva más de 50 años ofreciendo formación especializada en el sector del transporte. Su mensaje, simple, “la formación abre puertas y existe diferente especializada para diferentes puestos de una empresa de transporte. De todos modos, hay mucho por hacer, no está bien que una mujer, o un hombre en esto da igual, realice una formación compleja, difícil y costosa y no tenga, a su fin, ningún permiso válido para conducir un vehículo pesado. Eso tiene que cambiar”, puntualizó Capote.
Perfectamente capacitadas
A pesar de las diferencias existentes entre ser CEO, propietaria, gerente de una empresa de transporte y ser conductora, las dos mesas redondas celebradas, lanzaron mensajes concretos e iguales. Por un lado, algo evidente, la mujer puede desempeñar el trabajo que quiera. Por otro, que es posible trabajar en un sector tan complejo y conciliar con la familia.
La mesa redonda en la que participaron empresarias y propietarias de compañías, en concreto, Ema Leitão, de Administração Transportes Nogueira; Joanna Wachowiak-Jurasz, propietaria de Guess Polska; Marta Sánchez, consejera delegada y propietaria de Transportes Frigoríficos Narval, y María Luz Cobos, directora general de Transaher, incidió en la importancia de que la mujer forme parte de la dirección de la compañía.
Pero, sin duda, como ya sucedió en el II Foro celebrado el año pasado la mesa redonda que fue seguida con gran interés fue la que reunió a cuatro mujeres, camioneras, y de diferentes países. Las camioneras, aseguraron que quieren que se les denomine así, Natalia Sówka, Polonia; Amal Rannane, Marruecos, Normania Pereira, de origen brasileño, pero trabajando en Portugal y Mar Gonzalez, España lanzaron dos mensajes claves.
El primero, que ser camionera es un trabajo perfectamente adecuado para las mujeres. Todas coincidieron que les satisface, entre otros motivos, por ser “siempre diferente, nunca es igual” y, sobre todo, por la independencia que ofrece. En la parte negativa, lejos del “mito” de la discriminación, aseguraron no sentirla, incidieron en la seguridad. La falta de seguridad a la hora de aparcar, unido a la inexistencia de zonas de descanso, “limpias y adecuadas”. En este sentido, aseguraron que en España en realidad no existen ni para mujeres, ni para hombres.
El Foro finalizó con la entrega de los Premios WOW, concedidos por primera vez y que recayeron en María Dolores Rodríguez, premio a “Una vida sobre Ruedas”; Marta Sánchez López-Lago, propietaria Transportes Frigoríficos Narval; Yolanda Aguilar, fundadora de Atralme Asociación de Transportes de Almería. Miguel Ángel López Sánchez, CEO y propietario de Andamur entregó el premio WOW honorífico a su madre, Dolores Sánchez fundadora de la compañía Andamur.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
