La compañía Andamur celebró la tercera edición del Foro Internacional Mujer y Sector Transporte, un evento que ha conseguido ser un referente sectorial y hacer hincapié en uno de los aspectos de más interés en la actualidad del sector: la aportación de la mujer al transporte por carretera y la necesidad de incrementar su presencia en este tipo de actividad.
El evento, ya en la pasada edición tuvo un gran éxito, implicó asistir a “mensajes”, declaraciones de mujeres ya referentes de sector, combinado dos interesantes mesas redondas, una dedicada a mostrar la experiencia de mujeres empresarias, mientras que la otra mostraba la experiencia de conductoras de camiones pesados de diferentes países. Como novedad en la edición de este año fue la celebración de la primera edición de los Premios WOW, iniciativa de Andamur diseñada para reconocer el talento, el esfuerzo y la innovación de las mujeres en el sector. Estos galardones buscan dar visibilidad y prestigio a aquellas mujeres que están marcando la diferencia.
La representación institucional del Foro corrió a cargo de Roser Obrer Marco, directora general de Transporte por Carretera quien incidió en la necesidad de apoyar, desde el punto de vista “público y privado la incorporación de la mujer a un sector, en el que tiene mucho que ofrecer y, además el sector necesita de su participación”. Roser, fue criticada posteriormente por no quedarse a escuchar lo manifestado en las diferentes ponencias y mesas redondas celebradas.
Prosiguió el foro con la ponencia ofrecida por Isabel Sánchez Serrano, CEO de Disfrimur, que incidió en la necesidad, “tenemos que implicarnos todos”, de incrementar ese 2% de mujeres que actualmente trabajan en el sector, “porcentaje que baja aún más si hablamos del perfil de mujer conductora. Hay que revertir esto, porque la tecnología ayuda a que sea un trabajo adecuado para ellos y porque las empresas necesitamos personal formado y con ilusión de trabajar en este sector”.
Muy interesante, asimismo, la opinión ofrecida por Elisa Capote, CEO de la empresa DAC Docencia, que lleva más de 50 años ofreciendo formación especializada en el sector del transporte. Su mensaje, simple, “la formación abre puertas y existe diferente especializada para diferentes puestos de una empresa de transporte. De todos modos, hay mucho por hacer, no está bien que una mujer, o un hombre en esto da igual, realice una formación compleja, difícil y costosa y no tenga, a su fin, ningún permiso válido para conducir un vehículo pesado. Eso tiene que cambiar”, puntualizó Capote.
Perfectamente capacitadas
A pesar de las diferencias existentes entre ser CEO, propietaria, gerente de una empresa de transporte y ser conductora, las dos mesas redondas celebradas, lanzaron mensajes concretos e iguales. Por un lado, algo evidente, la mujer puede desempeñar el trabajo que quiera. Por otro, que es posible trabajar en un sector tan complejo y conciliar con la familia.
La mesa redonda en la que participaron empresarias y propietarias de compañías, en concreto, Ema Leitão, de Administração Transportes Nogueira; Joanna Wachowiak-Jurasz, propietaria de Guess Polska; Marta Sánchez, consejera delegada y propietaria de Transportes Frigoríficos Narval, y María Luz Cobos, directora general de Transaher, incidió en la importancia de que la mujer forme parte de la dirección de la compañía.
Pero, sin duda, como ya sucedió en el II Foro celebrado el año pasado la mesa redonda que fue seguida con gran interés fue la que reunió a cuatro mujeres, camioneras, y de diferentes países. Las camioneras, aseguraron que quieren que se les denomine así, Natalia Sówka, Polonia; Amal Rannane, Marruecos, Normania Pereira, de origen brasileño, pero trabajando en Portugal y Mar Gonzalez, España lanzaron dos mensajes claves.
El primero, que ser camionera es un trabajo perfectamente adecuado para las mujeres. Todas coincidieron que les satisface, entre otros motivos, por ser “siempre diferente, nunca es igual” y, sobre todo, por la independencia que ofrece. En la parte negativa, lejos del “mito” de la discriminación, aseguraron no sentirla, incidieron en la seguridad. La falta de seguridad a la hora de aparcar, unido a la inexistencia de zonas de descanso, “limpias y adecuadas”. En este sentido, aseguraron que en España en realidad no existen ni para mujeres, ni para hombres.
El Foro finalizó con la entrega de los Premios WOW, concedidos por primera vez y que recayeron en María Dolores Rodríguez, premio a “Una vida sobre Ruedas”; Marta Sánchez López-Lago, propietaria Transportes Frigoríficos Narval; Yolanda Aguilar, fundadora de Atralme Asociación de Transportes de Almería. Miguel Ángel López Sánchez, CEO y propietario de Andamur entregó el premio WOW honorífico a su madre, Dolores Sánchez fundadora de la compañía Andamur.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
