El operador logístico internacional Primafrio y líder en Europa en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado su Certificación Flota Ecológica por cuarto año consecutivo, en el Programa “Acreditación Flota Ecológica”.
Este reconocimiento avala las acciones de la compañía por implementar medidas innovadoras que reduzcan el impacto ambiental y promuevan la eficiencia energética. La renovación del Certificado Flota Ecológica confirma el cumplimiento de las metas establecidas en el Programa de Mejora de AEGFA, Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles, al que Primafrio se unió en 2021.
La acreditación Flota Ecológica se puso en marcha hace más de una década por iniciativa de AEGFA e IDAE, habiéndose convertido, a día de hoy, en el reconocimiento de referencia para aquellas flotas más comprometidas con la sostenibilidad de su movilidad corporativa. Este programa incluye evaluaciones anuales destinadas a verificar la implementación efectiva de sus objetivos y a fomentar nuevas iniciativas.
Adrián Valverde, responsable de Innovación y Estrategia Sostenible de Grupo Primafrio, ha destacado que “la renovación de esta certificación refleja un compromiso profundo con la descarbonización y el cumplimiento de metas como las cero emisiones netas para 2040. Estas acciones son parte de un plan estratégico más amplio que busca integrar tecnologías avanzadas que favorecen la descarbonización de nuestra flota y los centros logísticos”.
"Estas acciones son parte de un plan estratégico más amplio que busca integrar tecnologías avanzadas que favorecen la descarbonización de nuestra flota y los centros logísticos”. Adrián Valverde. Primafrio
Así, durante 2024, Primafrio ha reforzado sus iniciativas avanzando en su objetivo por liderar la transición hacia una logística y transporte más limpios mediante una estrategia multitecnológica. que comprende desde los motores más eficientes Euro VI -con una antigüedad media de su flota inferior a dos años-, hasta nuevos vectores energéticos como biocombustibles o tecnologías mucho más disruptivas como camiones eléctricos de 40 toneladas en la primera y última milla. En este sentido, la compañía incorporó a su flota los primeros 15 camiones eléctricos que llegaron a España, en 2022, y para ello, inauguró la estación de carga eléctrica para vehículos pesados más potente de España, capaz de cargar hasta 20 camiones simultáneamente, con energía autogenerada de las plantas fotovoltaicas ubicadas en la sede central de Alhama de Murcia, con un potencial de carga de hasta 2,4MWp.
Además, Primafrio apuesta a medio y largo plazo por tecnologías prometedoras, como la pila de combustible de hidrógeno y motores de combustión interna adaptados a otro tipo de gases. Estas soluciones convivirán con los combustibles renovables actualmente empleados, como el HVO o B100, entre otros, consolidando así su estrategia multienergética.
Desde hace años, Primafrio trabaja de forma constante para minimizar el impacto ambiental de su actividad mediante un programa de acción estratégicamente alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). En este compromiso con la sostenibilidad, destaca su participación activa en iniciativas internacionales como Lean & Green, liderada por AECOC, donde Primafrio ha obtenido su tercera estrella gracias a la reducción de más de un 35% en las emisiones de carbono de sus procesos logísticos desde 2015. La compañía también colabora activamente en proyectos europeos avalados por la Comisión Europea para el desarrollo de sistemas de propulsión más eficientes e impulsa iniciativas permiten avanzar hacia una cadena logística más eficiente y respetuosa con el planeta.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
