La Federación Española de Empresas de Mudanzas, Fedem, ha firmado un acuerdo de visibilidad con la empresa Movertis, empresa especialista en software de movilidad desde el año 2009, que ofrece servicios de gestión de flotas y optimización de procesos empresariales, con la intención de aportar soluciones a los socios en su operativa diaria.
Con este acuerdo busca aportar a sus asociados vías de desarrollo, formas de optimizar sus recursos, de aportar soluciones a los problemas que se pueden originar de manera diaria a las empresas de mudanzas asociadas a la organización. A partir de ahora, las dos organizaciones trabajarán de la mano para proporcionar a los socios de Fedem herramientas avanzadas de gestión que les permitan organizar y planificar su trabajo de forma eficiente; monitorear en tiempo real el estado de sus operaciones; maximizar recursos para hacer más con menos; cumplir con las regulaciones normativas del sector.
"Los acuerdos pueden ayudar a las empresas de mudanzas a buscar soluciones, a ser más competitivas, a aportar señales de modernidad y a ofrecer una imagen de calidad". Juan Manuel Rubio
El presidente de Fedem, Juan Manuel Rubio, ha señalado la importancia de acuerdos de este tipo con compañías que “pueden ayudar a las empresas de mudanzas a buscar soluciones, a ser más competitivas, a aportar señales de modernidad y a ofrecer una imagen de calidad que debe servir para distinguirnos”.
Movertis pondrá a disposición de los socios de Fedem su experiencia y soluciones integrales de gestión de flotas, incluyendo herramientas de optimización de rutas, digitalización de documentos, seguimiento en tiempo real, control de combustible y análisis de estilos de conducción. Estas funcionalidades no solo mejorarán la eficiencia operativa de las empresas de mudanzas, sino que también impulsarán su sostenibilidad económica y medioambiental.
“Este acuerdo representa nuestra misión de revolucionar el sector del transporte, incluyendo áreas como las mudanzas, que históricamente han sido percibidas como el ‘hermano menor’ del transporte de mercancías. Estamos aquí para demostrar que con la tecnología adecuada, pueden competir al más alto nivel y superar cualquier desafío”, afirma Pablo Mazón, CEO de Movertis.
El convenio entra en vigor en 2025, marcando el inicio de una nueva etapa para el sector de mudanzas en España. Ambas partes están comprometidas en asegurar que las empresas puedan aprovechar al máximo los beneficios de la digitalización y la tecnología, incrementando su competitividad y adaptándose a las exigencias del mercado actual.
Con estos nuevos acuerdos de colaboración se pretende, a juicio de Juan Manuel Rubio, “dar pasos, serios y contundentes, para conseguir unir a las empresas de un sector como el de las mudanzas que ha pecado siempre de individualismo”. Aunque en los últimos años se han conseguido avances en esa línea, “todavía queda mucho por hacer, para que las empresas de mudanzas se den cuenta de que unidos se conseguirá más que de forma individual”.
“Somos conscientes de que juntos, y solo unidos, lograremos las metas que nos propongamos. Juntos seremos capaces de conseguir afrontar los problemas que nos surjan. Y juntos aspiraremos a hacer frente a cuestiones tan actuales como peligrosas, como la competencia desleal, concursos públicos dañinos o convenios colectivos alejados de nuestras pretensiones”, agrega Juan Manuel Rubio, presidente de Fedem.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
