La planta de Mercedes-Benz en Wörth inició la producción en serie del eActros 600 de larga distancia, que promete un alcance de hasta 500 kilómetros con una sola carga de batería y que se dirige al segmento del largo recorrido en Europa, responsable de dos tercios de las emisiones de CO2 de carga pesada de la carretera.
Los planes para la planta de producción de Wörth es que se electrifique también al 100%; de hecho, la cadena de suministro ya está recibiendo materiales por medio de camiones eléctricos y la electrificación completa del tráfico de entrega en la planta está prevista para finales de 2026; el eActros 600 desempeñará un papel decisivo en este aspecto.
La construcción de este primer camión eléctrico de batería fabricado en Wörth se integrará completamente en la nave de montaje existente, de forma flexible junto con la fabricación de camiones con motor de combustión, lo que facilita el incremento de producción de manera flexible, gracias también a un equipo de producción preparado al efecto. Por último, esta producción ha garantizado la continuidad de la planta y la permanencia de la plantilla y producción actual.
Los modelos anteriores de camiones eléctricos eActros 300/400 y eEconic salen de la nave de producción para el montaje de los componentes de propulsión eléctrica y se electrifican en el Future Truck Center de Wörth. Las plantas de Daimler Truck en Mannheim, Kassel y Gaggenau también desempeñan un papel importante en la producción del eActros 600, ya que suministran los componentes necesarios para el accionamiento eléctrico por batería, como el eje eléctrico, los componentes de la transmisión y la caja frontal, que reúne numerosos componentes de alto y bajo voltaje y está ubicada en el antiguo espacio de instalación del motor de combustión interna.
Transformación de la producción
Daimler Truck se encuentra en plena transformación hacia un transporte sin emisiones, algo que solo se puede conseguir con empleados bien formados. Por ello, la empresa se esfuerza por seguir ampliando sus conocimientos dentro del Grupo: cualificando a sus empleados y reclutando nuevos talentos, por ejemplo, en el ámbito de los grupos motopropulsores electrificados. Esto se debe a que los procesos de producción de vehículos con propulsión alternativa plantean exigencias especiales a la plantilla. Solo en 2023, en la sede de Wörth se celebraron alrededor de 3.300 cursos de formación para empleados sobre las nuevas tecnologías de baterías, alto voltaje e hidrógeno.
Daimler Truck apuesta por la sostenibilidad en el desarrollo de nuevos vehículos, como el eActros 600, pero también en la manera de producir estos vehículos. La planta de Mercedes-Benz en Wörth trabaja intensamente para lograr una producción respetuosa con el medio ambiente en la planta: desde 2022, la planta produce con neutralidad de CO2, entre otras cosas, comprando electricidad sin CO2 procedente de energía solar, eólica e hidroeléctrica, así como mediante la compra de certificados de compensación. Además de la compra de electricidad verde, la planta también fomenta la generación propia de energía para la producción, por ejemplo mediante el uso de sistemas fotovoltaicos.
Con el inicio de la producción en serie del Mercedes-Benz eActros 600, la empresa pone en práctica otro aspecto del contrato acordado para el futuro de la planta de Wörth: la producción también en serie sostenible de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno en la planta de de Wörth.
El buque insignia eléctrico ya ha demostrado sus capacidades en varias ocasiones en condiciones reales: en uso con clientes y en el marco del «eActros 600 European Testing Tour 2024», un viaje de desarrollo totalmente eléctrico de 15.000 kilómetros por un total de 22 países con un peso bruto del tren de 40 toneladas. Además, el camión eléctrico fue elegido «Camión internacional del año 2025» por periodistas especializados en vehículos comerciales de 24 países europeos, el galardón más importante del sector.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
Hace 120 años, Continental revolucionó la movilidad en todo el mundo con los primeros neumáticos con dibujo en la banda de rodadura; desde que los neumáticos dejaron de ser lisos y desestructurados en su área de contacto con la carretera, fueron capaces de ofrecer significativamente más tracción, agarre y seguridad en la conducción.
Veinluc, distribuidor oficial de Renault Trucks desde 1992, ha inaugurado sus nuevas instalaciones en el polígono industrial Trévenez, en Málaga, consolidando su crecimiento en el sur de España. Las nuevas instalaciones de Veinluc en Málaga, en el número 8 de la calle Mercadante, ocupan una superficie construida de 1.000 m², dentro de una parcela de 2.000 m².
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
