Durante la IAA Transportation 2024, MAN Truck & Bus va a presentar el nuevo MAN eTGL, un camión eléctrico de 12 toneladas destinado al transporte de reparto ligero con el que la empresa completa la gama de camiones eléctricos.
Con una autonomía de hasta 235 kilómetros, una carga rápida de aproximadamente 30 minutos y una carga útil de hasta 6600 kilogramos en función del tipo de carrocería, este vehículo es idóneo para el transporte de mercancías, silencioso y libre de emisiones de CO2, en entornos urbanos como cadenas de supermercados, minoristas o el sector de la restauración.
El nuevo eTGL se suma a los modelos eTGS y eTGX con los que MAN ofrece vehículos totalmente eléctricos en un rango de peso total de 12 a 42 toneladas, y está basado en el acreditado modelo diésel de 12 toneladas, compartiendo componentes técnicos con sus hermanos «pesados», eTGS y eTGX. Por ejemplo, los dos packs de baterías desarrollados por MAN específicamente para su uso en vehículos industriales y producidos en la planta de Núremberg se instalan a izquierda y derecha del bastidor y ofrecen una capacidad útil de 160 kWh. La carga se realiza mediante conexión CCS de hasta 250 kW en unos 30 minutos (10 % - 80 % SoC, 250 kW, 335 A) y, por tanto, de forma eficiente durante las pausas de conducción.
La unidad de tracción, compuesta por un motor eléctrico y una caja de cambios de dos velocidades, está situada en el centro del bastidor y genera una potencia de 285 CV o 210 kW al eje trasero a través de un árbol de transmisión. La distancia entre ejes de 4500 mm, diseñada para una maniobrabilidad excepcional en ciudad, puede combinarse con longitudes de carrocería de 6200 a 7300 mm, habituales en las carrocerías ligeras con lona y cajas cerradas.
La espaciosa cabina ofrece el mismo confort de conducción que su homóloga diésel, con una entrada especialmente baja de diseño ergonómico para poder subir y bajar con frecuencia. Por su parte, los numerosos compartimentos portaobjetos de fácil acceso para el conductor permiten organizar rápidamente los documentos de carga, los blocs de notas, las tabletas o los teléfonos móviles y, además, ofrecen las conexiones de carga adecuadas. La pantalla central de 12,3 pulgadas, totalmente digital, proporciona información completa sobre el estado de carga de la batería, la autonomía, las necesidades actuales de energía, la recuperación, así como los datos de conducción habituales.
Al igual que con los modelos MAN eTGX y eTGS, los clientes de los MAN eTGL también disponen del servicio 360° eMobility Consulting. Este servicio de asesoramiento para la transición a la electromovilidad incluye, entre otras cosas, análisis para el despliegue de vehículos y requisitos de infraestructura de carga específicos para cada cliente. Las propias estaciones de carga también forman parte de la oferta de MAN a través de la cooperación con proveedores de infraestructuras de carga.
Asimismo, MAN ofrece contratos de servicio y soluciones de financiación adaptados específicamente a la electromovilidad y a las necesidades de la logística de reparto, así como numerosos servicios digitales que garantizan el uso del nuevo pequeño león eléctrico. Esto también incluye el MAN eReadyCheck, que permite comprobar cómo recorrer las rutas de reparto de manera completamente eléctrica, el sistema inteligente de planificación de rutas MAN SmartRoute y el servicio MAN Charge&Go para el uso de puntos de recarga públicos.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.
