Tras la movilización del pasado viernes de conductores y conductoras de transporte de viajeros y mercancías frente al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, los sindicatos UGT y CC.OO. han advertido de una convocatoria de huelga general para los profesionales de las carreteras si no se llega a un acuerdo para la jubilación anticipada.
Según informa UGT, los conductores y conductoras profesionales de vehículos pesados y transporte de mercancías y viajeros se han concentrado para solicitar la jubilación anticipada del colectivo. El acto, convocado por UGT y CCOO, ha contado con un millar de personas reclamando la ejecución de una medida que llevan realizando los profesionales más de dos décadas.
El sindicato explica en un comunicado que “dicha petición obedece a la alta siniestralidad, accidentes laborales, enfermedades e incluso mortalidad que sufren las personas trabajadoras debido a una plantilla envejecida (con una edad media significativamente más alta que la media nacional). Un envejecimiento que va en aumento y que incrementa los riesgos presentes de sufrir un accidente laboral para dichas personas”.
El envejecimiento de las plantillas de conductores profesión ales es una evidencia no sólo en España, también en toda Europa que tiene una difícil solución. La jubilación anticipada para un colectivo que acusa el cansancio en una actividad, en muchos casos, penosa no hace más que endurecer una situación que la Administración todavía no ha abordado adecuadamente.
En declaraciones de Diego Buenestado, responsable del Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT, se recuerda que “los profesionales del sector, en siniestralidad, patología y enfermedad, estamos muy por encima de la población trabajadora española”. Buenestado ha añadido que “si próximamente no hay posibilidad de llegar a un acuerdo para la jubilación, tanto UGT como CCOO convocaremos una huelga general para el sector transporte”.
Según un estudio realizado por FeSMC-UGT y presentado al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, se analizan las condiciones de trabajo del sector y algunos datos que arroja la investigación son la elevada edad media del personal que ocupa las actividades de transporte de mercancías y viajeros por carretera (48 años, frente a los 44 años de media del resto de población ocupada).
Por otro lado, las personas trabajadoras contaban con un índice de siniestralidad de 4.580 accidentes por cada 100.000 personas, una cifra muy por encima de la cantidad nacional (2.951).
Además, la situación se agrava conforme aumenta la edad o la falta de experiencia. Por ejemplo, la franja de edad de entre 45 y 54 años son los que más accidentes laborales han sufrido, con un 38,8% del total en 2022. De hecho, aunque el 98.2% de los accidentes son leves, tanto la gravedad como la mortalidad aumentan con la edad: de los accidentes mortales ocurridos en 2022, un 45% fueron víctimas mayores de 55 años y el 85% tenían más de 45 años.
Por tanto, los sindicatos reclaman una modificación de la regulación de la jubilación, con aplicación de coeficientes reductores, así como ofrecer condiciones laborales dignas, limitar las labores de carga y descarga (que aumentan accidentes laborales) o favorecer la posibilidad de ocupar otros puestos de trabajo, cuando la persona trabajadora manifiesta mayores dificultades de desempeño en su puesto como conductor o conductora.
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