Tras la movilización del pasado viernes de conductores y conductoras de transporte de viajeros y mercancías frente al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, los sindicatos UGT y CC.OO. han advertido de una convocatoria de huelga general para los profesionales de las carreteras si no se llega a un acuerdo para la jubilación anticipada.
Según informa UGT, los conductores y conductoras profesionales de vehículos pesados y transporte de mercancías y viajeros se han concentrado para solicitar la jubilación anticipada del colectivo. El acto, convocado por UGT y CCOO, ha contado con un millar de personas reclamando la ejecución de una medida que llevan realizando los profesionales más de dos décadas.
El sindicato explica en un comunicado que “dicha petición obedece a la alta siniestralidad, accidentes laborales, enfermedades e incluso mortalidad que sufren las personas trabajadoras debido a una plantilla envejecida (con una edad media significativamente más alta que la media nacional). Un envejecimiento que va en aumento y que incrementa los riesgos presentes de sufrir un accidente laboral para dichas personas”.
El envejecimiento de las plantillas de conductores profesión ales es una evidencia no sólo en España, también en toda Europa que tiene una difícil solución. La jubilación anticipada para un colectivo que acusa el cansancio en una actividad, en muchos casos, penosa no hace más que endurecer una situación que la Administración todavía no ha abordado adecuadamente.
En declaraciones de Diego Buenestado, responsable del Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT, se recuerda que “los profesionales del sector, en siniestralidad, patología y enfermedad, estamos muy por encima de la población trabajadora española”. Buenestado ha añadido que “si próximamente no hay posibilidad de llegar a un acuerdo para la jubilación, tanto UGT como CCOO convocaremos una huelga general para el sector transporte”.
Según un estudio realizado por FeSMC-UGT y presentado al Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, se analizan las condiciones de trabajo del sector y algunos datos que arroja la investigación son la elevada edad media del personal que ocupa las actividades de transporte de mercancías y viajeros por carretera (48 años, frente a los 44 años de media del resto de población ocupada).
Por otro lado, las personas trabajadoras contaban con un índice de siniestralidad de 4.580 accidentes por cada 100.000 personas, una cifra muy por encima de la cantidad nacional (2.951).
Además, la situación se agrava conforme aumenta la edad o la falta de experiencia. Por ejemplo, la franja de edad de entre 45 y 54 años son los que más accidentes laborales han sufrido, con un 38,8% del total en 2022. De hecho, aunque el 98.2% de los accidentes son leves, tanto la gravedad como la mortalidad aumentan con la edad: de los accidentes mortales ocurridos en 2022, un 45% fueron víctimas mayores de 55 años y el 85% tenían más de 45 años.
Por tanto, los sindicatos reclaman una modificación de la regulación de la jubilación, con aplicación de coeficientes reductores, así como ofrecer condiciones laborales dignas, limitar las labores de carga y descarga (que aumentan accidentes laborales) o favorecer la posibilidad de ocupar otros puestos de trabajo, cuando la persona trabajadora manifiesta mayores dificultades de desempeño en su puesto como conductor o conductora.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
