Logística

UNO Logística solicita modernizar el sistema paraduanero de Barajas

UNO solicita al delegado del Gobierno en Madrid modernizar el sistema paraduanero de Barajas
UNO solicita al delegado del Gobierno en Madrid modernizar el sistema paraduanero de Barajas.

El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: “El modelo actual está restando competitividad a la actividad empresarial del sector en la región y, por lo tanto, en toda España”. 

El presidente de UNO Logística ha insistido en la necesidad de “diseñar un plan que tenga carácter estratégico porque es una iniciativa de país. La gestión paraduanera es un elemento diferenciador en la era de la rapidez por su capacidad para paralizar o acelerar procesos; si no queremos perder inversiones y, por tanto, competitividad, es fundamental poner el foco en este punto ciego que tantas veces nos resta valor frente a países vecinos a pesar de los esfuerzos que realizan las empresas”. 

De este modo, ha proseguido, “afianzaríamos nuestro crecimiento, lo cual generaría una mayor recaudación, es decir, se trata del proyecto perfecto en el que todos ganamos”. Además, según el presidente patronal, esta iniciativa actuaría de palanca para convertirnos en un verdadero hub logístico intercontinental, y consolidar nuestra posición como puerta de entrada de las mercancías que llegan de LATAM a la UE y punto de consolidación de las mercancías procedentes de los marketplaces asiáticos que se dirigen a Latinoamérica”. 

En esta línea, el presidente de UNO ha hecho hincapié en la necesidad concreta de reforzar los equipos humanos y mejorar las herramientas informáticas de coordinación con los diferentes ministerios implicados en las inspecciones. “Mientras existan estas deficiencias operativas seguirán desviándose flujos de cargas hacia Francia, Países Bajos, Portugal o Alemania”, ha añadido.

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