Revista
Van Eck Trailers tiene una sólida tradición de soluciones logísticas innovadoras. Concebido en 1995 para transportar palmeras que requieren una altura interna de 3485 mm, el concepto de semirremolque de dos pisos de Van Eck, la Serie Eckstreme, es hoy en día es una forma eficiente de transporte de carga para el medio ambiente.
Una de los primeros interesados en el semirremolque de dos pisos de Eckstreme fue Daniel Dreier, copropietario y miembro de la junta de Dreier AG. La empresa de transporte y logística opera en varios lugares de Europa y África del Norte con más de 600 empleados, 300 camiones y 750 cajas móviles. Daniel Dreier sostuvo las charlas iniciales en el Salón de Vehículos Comerciales IAA 2004, donde Van Eck presentó el semirremolque Eckstreme.
Cuando Dreier mostró el concepto a su cliente, el servicio postal suizo, rápidamente se convenció de la reducción del 30 % en las
emisiones de CO2. El primer vehículo de prueba fue seguido en 2006 por la puesta en servicio de la flota de dos pisos de 11 vehículos, que creció a 21 remolques cuatro años después. Dreier tiene actualmente en funcionamiento 30 unidades de Van Eck. Las cargas completas se transportan entre los tres principales centros de paquetería de Frauenfeld, Daillens y Härkingen para el servicio postal suizo.
Todos los semirremolques de dos pisos están equipados de manera idéntica, con un piso intermedio regulable en altura, una plataforma elevadora y un transportador de rodillos Van Eck para paletas en la parte inferior. Esto permite que los tiempos de carga se reduzcan significativamente. Sin embargo, son principalmente contenedores con ruedas los que se cargan o productos alimenticios no refrigerados.
Por iniciativa de Dreier (en cooperación con Hugelshofer y el servicio postal suizo), se encontraron muchas soluciones probadas y comprobadas en estrecho intercambio con el fabricante que han demostrado su eficacia en una dura operación continua. El mantenimiento lo realiza el propio taller de Dreier, cuyo personal está formado en los Países Bajos, en Van Eck y en Tridec, el fabricante de los soportes de rueda. Los conductores también reciben formación especial en cursos de un día. El estilo de conducción no es fundamentalmente diferente, pero debido a la menor distancia al suelo, es importante prestar atención a los baches en la carretera y luego elevar la suspensión neumática de manera específica.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.