La nueva Mercedes-Benz eSprinter pronto llegará a las carreteras, aportando versatilidad y flexibilidad con longitudes de carrocería, tres tamaños de batería y una gran carga útil, que hacen del nuevo eSprinter el vehículo idóneo para una amplia gama de aplicaciones, dependiendo de las necesidades del cliente, que puede optar por más autonomía o más carga útil. La furgoneta está disponible para pedidos a partir del 16 de enero en combinación con una batería de 56 kWh o 113 kWh de capacidad útil. Próximamente llegará una versión con 81 kWh.
La nueva Mercedes-Benz eSprinter viene con un plus en conectividad digital inteligente, por primera vez con el sistema multimedia MBUX, sistemas de seguridad y asistencia mejorados, así como un equipamiento de serie mejorado. Además, la eSprinter estará disponible con un enganche de remolque opcional y también estará disponible por primera vez como modelo abierto en un futuro próximo..
El Mercedes-Benz Sprinter con propulsión convencional también estará disponible para pedidos a partir del 16 de enero con numerosas características nuevas. Se puede solicitar en concesionarios y agentes de ventas y pronto estará disponible para pedidos en línea.
Interiior de la nueva furgoneta de Mercedes-Benz.
La nueva sSprinter aporta una gran cantidad de innovaciones técnicas y se basa en un nuevo concepto que consta de tres módulos. Estos permiten la mayor libertad posible en el desarrollo y diseño de diversos extensiones y carrocerías que hasta ahora sólo se conocían en la Sprinter de propulsión convencional. La batería de alto voltaje integrada que ahorra espacio se encuentra en los bajos. La posición de la batería entre los ejes, junto con la robusta carcasa de la batería, garantiza un almacenamiento óptimo de la batería de alto voltaje y el bajo centro de gravedad tiene una influencia positiva en el manejo. El módulo trasero con eje trasero accionado eléctricamente se utiliza en todas las variantes del nuevo eSprinter. El compacto y potente motor eléctrico también está integrado en el módulo trasero.
El eje trasero de propulsión eléctrica del nuevo Mercedes-BenzeSprinter ofrece a los clientes ventajas en términos de longitud del vehículo, peso máximo (hasta 4,25 toneladas), así como capacidad de remolque (hasta 2 toneladas) y volumen de carga (máximo 14 m³). Por ello, la nueva eSprinter está disponible en dos formas de carrocería y longitudes, así como con un eficiente motor eléctrico en niveles de potencia de 100 y 150 kilovatios máximos cada uno.
El nuevo motor síncrono de imanes permanentes (PSM) se caracteriza por una eficiencia especialmente alta. Además, también se ha desarrollado aún más la gestión térmica. Los clientes pueden elegir entre tres tamaños de batería diferentes para la nueva eSprinter, dependiendo de sus necesidades individuales en términos de autonomía y carga útil: una batería con una capacidad útil de 113 kWh, 81 kWh o 56 kWh (la variante de 81 kWh estará disponible para pedidos más adelante). este año). La autonomía eléctrica, calculada mediante una simulación basada en el ciclo WLTP, será de hasta 440 kilómetros. Según simulaciones basadas en el ciclo WLTP City, es posible una autonomía de hasta 530 kilómetros para viajes en zonas urbanas.
La recuperación de energía en modo de inercia y frenado (recuperación) garantiza una conducción optimizada y eficiente. La intensidad de la recuperación se puede ajustar individualmente mediante levas de cambio situadas detrás del volante. El nuevo sistema de recuperación automática DAUTO del eSprinter hace posible un estilo de conducción especialmente eficiente y confortable.
La eSprinter estará disponible por primera vez como modelo abierto en un futuro próximo.
Como todas las furgonetas eléctricas de Mercedes-Benz, la nueva eSprinter es capaz de cargar tanto con corriente alterna (CA) como con corriente continua (CC). El cargador de a bordo se puede cargar con corriente continua de hasta 115 kilovatios (opcional) en una estación de carga rápida. En concreto, esto significa que la batería con una capacidad de 56 kWh se carga del 10 al 80 por ciento en unos 28 minutos con un máximo de 115 kW. La batería con una capacidad útil de 113 kWh necesita unos 42 minutos con un máximo de 115 kW. El servicio digital Mercedes me Charge también está disponible para la eSprinter. Esto brinda a los clientes acceso a una de las redes de carga públicas más grandes de Europa, con alrededor de 600.000 puntos de carga, incluida la red europea de carga rápida.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
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![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
