Mercedes-Benz Special Trucks ha probado en funcionamiento real un prototipo de portaherramientas Unimog con motor de combustión de hidrógeno para investigar las condiciones en las que se puede implementar la combustión de hidrógeno como complemento a la propulsión eléctrica mediante baterías y pilas de combustible.
Los ingenieros recogieron datos de medición al cortar el arcén, acelerar y repostar combustible en una gasolinera pública. Los datos se utilizarán para un mayor desarrollo del vehículo. Las pruebas prácticas a bajas temperaturas y en topografía variada son un paso importante en el actual proyecto de desarrollo "WaVe", en el que 18 socios trabajan juntos en el concepto de propulsión de un motor de combustión de hidrógeno.
El vehículo de pruebas Mercedes-Benz Unimog se basa en el portaherramientas Unimog U 430. Para el propulsor con tecnología alternativa de hidrógeno se ha instalado un motor de gas natural especialmente adaptado con depósito, sistemas de seguridad y control, así como tecnología de medición. La combustión de hidrógeno en el compartimento del motor produce agua, que se descarga en forma de vapor a través del sistema de escape.
La distancia entre ejes y la longitud de la plataforma están dimensionadas para que los depósitos de hidrógeno puedan instalarse detrás de la cabina. Los cuatro depósitos de alta presión de 700 bar contienen en total unos 14 kilogramos de hidrógeno gaseoso. Están combinados en dos depósitos dobles, cada uno de los cuales se controla de forma independiente mediante una unidad de control del depósito.
En una siguiente etapa de desarrollo, los ingenieros pretenden aumentar el volumen para poder cubrir una jornada laboral normal. El motor desarrolla alrededor de 290 CV/1.000 Nm y es notablemente más silencioso que su equivalente diésel. El prototipo estaba equipado con un cortacésped frontal con dos cabezales de corte para poder obtener más información sobre el modo de trabajo.
El desarrollo del vehículo de pruebas con motor de combustión de hidrógeno se lleva a cabo en el marco del proyecto público/privado financiado con fondos públicos "WaVe". El objetivo del proyecto WaVe es examinar en qué medida un motor diésel convencional como distribuidor multienergía para la tracción y todas las tomas de fuerza pueden sustituirse por un motor de combustión propulsado por hidrógeno.
La atención de Daimler Truck se centra en propulsores eléctricos de batería y pilas de combustible alimentadas por hidrógeno. Además de estas dos tecnologías, la combustión de hidrógeno puede ser otra opción para la descarbonización de la cartera de transmisiones de Daimler Truck. Además, los resultados iniciales del proyecto WaVe muestran que el motor de combustión de hidrógeno puede ser una solución complementaria sensata para aplicaciones especiales.
La Federación Provincial de Transportes de Alicante, Fetrama, ha alertado sobre el déficit de infraestructuras viarias y la falta de conductores en el sector transportista durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria, que ha tenido lugar en la sede de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial.
La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.
Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
Un Fiat E-Doblò cien por cien eléctrico es el vehículo 16 Millones producido en Stellantis Vigo desde que la planta inició su actividad en 1958. El vehículo, de color Gris Artense, se produjo el día 23 de abril en la línea 2 de Montaje, con destino al mercado español.
Las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento de camión reflejan una caída de un 7,7% en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el precio de los neumáticos cerró marzo con una tasa interanual del 3,1% , lo que representa un descenso del 0,9%.
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo CTT, ha inaugurado un nuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, Barcelona, que se suma a la ya existente de CTT Express en Barcelona, y permitirá a la compañía incrementar su capacidad operativa y dar respuesta al crecimiento de la actividad de distribución y el reparto de última milla en la zona.
La actividad en el sector de recambios para vehículos industriales se mantiene su crecimiento durante el primer trimestre de 2024, registra un incremento del 3% en comparación con el mismo período del año anterior y un aumento del 1% respecto al último trimestre de 2023, según revela el último estudio realizado por la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial (Aervi).
Apollo Tyres acaba de ampliar su gama de neumáticos EnduRace RA 2 de última generación para camiones de transporte regional de media distancia con la nueva dimensión 295/80 y 315/80 para llantas de 22,5 pulgadas.
DB Schenker, empresa especialista en gestión de la cadena de suministro, lanza el nuevo servicio DB Schenker direct express, para envíos que son críticos y tienen un plazo de entrega muy ajustado.
La compañía española especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos, Olipes, estará presente en la 13ª edición de Expoflorestal, feria de silvicultura más importante en Portugal de la industria forestal, agrícola y ambiental, en Albergaria-a-Velha del 24 al 26 de mayo de 2024.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
