Durante los 16 años de vigencia del carné por puntos, la impartición de los cursos para recuperar los puntos perdidos se ha venido haciendo en régimen de monopolio, en base a una concesión administrativa que ha ido sucesivamente otorgando a lo largo de estos años la Dirección General de Tráfico a la Confederación Nacional de Autoescuelas, tras el correspondiente concurso administrativo.
Sin embargo, elrégimen se declaró ilegal como consecuencia de una sentencia del Tribunal Supremo dictada el pasado mes de marzo, al no quedar justificado la necesidad de no establecer una libre concurrencia en la prestación de dicha actividad formativa, lo que obligó al Gobierno a cambiar el régimen de gestión de los centros de recuperación de puntos del permiso de conducir.
Así, mediante un Decreto-Ley aprobado el pasado mes de junio, se estableció el nuevo modelo de autorización de los centros de sensibilización y reeducación vial para la recuperación de puntos del permiso de conducir aplicable en toda España, excepto para el País Vasco y Cataluña que al tener trasferidas las competencias en materia de tráfico tienen establecido un régimen de gestión diferenciado, el cual ya no se basa en un régimen concesional limitado a un número concreto de centros, como existía anteriormente, sino que se sustituye por un régimen liberalizado, en el que cual cualquier centro de formación que lo desee pueda impartir dichos cursos, para lo cual simplemente deberá estar autorizado, es decir, mediante un régimen muy similar al que regula los centros CAP para conductores profesionales.
Fue el 1 de julio de 2006 cuando se puso en marcha en España el permiso por puntos, lo que supuso un antes y un después para la seguridad vial en nuestro país, aunque inicialmente hubo cierto rechazo a dicha medida punitiva, especialmente por las consecuencias que ocasionaba a determinados colectivos, principalmente el de los transportistas, lo que motivó a establecer un régimen diferenciado del resto de conductores particulares.
Tras el Real Decreto que permita a otras entidades impartir estos cursos, Fenadismer ha abierto en su sede social en Madrid el primer Centro de Recuperación de Puntos especializado para conductores profesionales de toda España, en el que se impartirán todos los meses tanto cursos de recuperación total como de recuperación parcial dirigidos principalmente tanto a transportistas de mercancías y viajeros, como taxistas y conductores VTC; para posibilitar que puedan continuar de modo asequible su actividad profesional, con una programación de cursos tanto diarios como de fin de semana compatibles con su jornada de trabajo, y parcialmente subvencionados.
De este modo los cursos programados que se impartirán el próximo mes de diciembre tendrán un precio total de tan sólo 129 euros en el caso de los cursos de recuperación parcial y de 199 euros en los de recuperación total, lo que supone aproximadamente un importe un 50% inferior al de las tarifas oficiales anteriormente establecidas.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
