La tecnología NFC permite al telefono identificar las piezas de los ejes SAF HOLLAND gracias al los chips NFC instalados en el tapacubos.
Para reparaciones rápidas y confiables, SAF-Holland utiliza la tecnología Near Field Communication (NFC) en su aplicación SH Connect, convirtiendo los teléfonos inteligentes en asistentes de taller.
Cuando se lleva un remolque a un taller, los mecánicos tienen que hacer un trabajo de detección: a menudo no es directamente obvio qué piezas instaladas en el eje provienen de qué fabricante. Y si el semirremolque llega directamente de un viaje, los bajos sucios pueden dificultar aún más la identificación de los productos instalados.
Para todos los casos en los que el código QR estándar en la suspensión no se puede escanear o no hay foso de inspección disponible, SAF-Holland ya utiliza la tecnología Near Field Communication (NFC) ampliamente aceptada para identificar las piezas de sus ejes. Los chips NFC están instalados en ambos tapacubos de los ejes, protegidos de manera confiable contra influencias externas. Los chips se leen con la aplicación SH Connect. Si la aplicación está abierta y el NFC está activado, el smartphone detectará los chips NFC a una distancia de unos pocos centímetros. La aplicación proporciona a los usuarios toda la información disponible del producto, como instrucciones de instalación, operación y reparación, así como certificados y folletos, documentación y videos para la correcta instalación y extracción del producto identificado.
La aplicación SH Connect, convirtiendo los teléfonos inteligentes en asistentes de taller
La identificación inequívoca de los repuestos es clave para poder realizar una reparación de forma correcta y rápida. Near Field Communication NFC evita que las piezas se mezclen durante el pedido y los retrasos resultantes cuando las piezas pedidas por error deben devolverse o cambiarse. Eso ahorra tiempo, costes y mano de obra, aumenta la seguridad y garantiza que los remolques puedan volver a la carretera rápidamente.
Los talleres y las empresas de transporte no tienen que adquirir ningún hardware ni software adicional. Además, la información de la aplicación se puede compartir con terceros por correo electrónico o chat, lo que puede evitar errores de entrada. Los únicos requisitos previos para acceder al mundo digital de ejes son un teléfono inteligente y acceso a Internet.
El nuevo SH I.Q. Portal es otro producto digital del Grupo SAF-Holland. Significa "Calidad inteligente" y agrupa toda la información disponible relacionada con los productos SAF-Holland para ofrecer más calidad de servicio. Esto incluye, por ejemplo, el catálogo de repuestos electrónico Parts on Demand (I.Q. POD) y el I.Q. Informe de servicio como un formulario en línea. En el I.Q. En la sección de formación, los clientes pueden encontrar sesiones de aprendizaje electrónico para complementar o prepararse para la formación presencial. El I.Q. La base de datos del Knowledge Center es un punto central de contacto donde los usuarios pueden utilizar la función de búsqueda inteligente para obtener rápidamente la información y la documentación técnica deseadas para las marcas SAF, Holland, V.Orlandi y York.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
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