Revista
jueves, 25 de abril de 2024
Carretera
Transit de Catalunya genera más problemas con el tráfico pesado en la AP-7
El aumento del tráfico de vehículos pesados en la liberalizada AP-7 ha llevado al Servei Catalá de Tránsit a limitar el tránsito de estos vehículos por carriles únicos, lo que ha provocado la queja de los profesionales del transporte.
La liberación del peaje de la autopista AP-7 en Cataluña en Septiembre de 2021 ha supuesto un incremento importante en la utilización de dicha infraestructura por parte de los usuarios tanto particulares como profesionales que, según los datos publicados por el Servei Catalá de Tránsit, ha supuesto un incremento en un 26% en el caso de turismos y de un 36% en el caso de los vehículos pesados.
Además, el incremento no se ha producido de forma homogénea en toda la autopista como consecuencia de la -, como es el caso de la autovía C-33 que discurre paralela a la AP-7.
Ello ha supuesto una mayor congestión de la vía y el aumento de la frecuencia y duración de las retenciones a lo largo de casi todo su recorrido, lo que ha obligado al Gobierno catalán a aprobar un Plan de Intervención sobre dicha autopista, para el período 2023-2025, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir el número de incidentes que se producen en la misma.
Según denuncia la patronal Fenadismer, “una vez más la Dirección de Transit apunta su diana restrictiva hacia el sector del transporte por carretera, al establecer nuevas limitaciones sobre los 15.000 vehículos pesados que diariamente transitan por la autopista, en algunos casos perpetuando algunas de las medidas más polémicas puestas en marcha estos últimos años”.
Este es el caso de la obligación de circular “en fila india” que ahora se impondrá diariamente, en vez de los domingos y festivos como hasta la fecha se venía acordando. Fenadismer considera “desproporcionadas e irracionales dichas medidas limitativas, teniendo en cuenta además que a diferencia de los turismos, los camiones están obligados a circular por la autopista, sin que se les permita transitar por las carreteras nacionales pese a la menor afluencia de vehículos que transitan por ellas tras la eliminación del peaje en la autopista”.
En concreto, las nuevas limitaciones que propone establecer el servicio de Tránsit son las siguientes:
• Nueva limitación permanente a los vehículos pesados en el tramo del sur de la AP-7 en 30 km entre Calafat y Camarles, que deberán circular por el carril de la derecha y todos los días de la semana.
• Ampliación de limitación a los vehículos pesados en el tramo Martorell-Gelida, que deberán circular por la derecha cuando se instale el sistema de reducción en la salida del viernes y el sábado y en el regreso del domingo.
• Prohibición de circulación de los vehículos pesados en la AP-7 durante el mes de julio, tanto en fines de semana relevantes y como en puentes festivos importantes.
• Ampliación de limitaciones a los vehículos pesados los viernes o vísperas de festivos en la salida del anillo metropolitano que tendrán que circular por el carril de la derecha en el tronco central de la AP-7 entre Martorell y la Roca.
• Aplicación de limitaciones a los vehículos pesados los domingos en los tramos de autopista en los que se instalen carriles adicionales en sentido contrario, con obligación de circular por la derecha y limitar su velocidad a 80 km/h.
23/04/2024 | Carretera
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
23/04/2024 | Carretera
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
23/04/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
23/04/2024 | Camiones
Transportes Arranz, empresa con más de 50 años de experiencia en el transporte de hormigón a lo largo y ancho de la península ibérica, ha reforzado su flota de vehículos con la adquisición de 62 unidades de obra Iveco X-WAY adaptados para el transporte de hormigón, a través del concesionario oficial de Iveco en Alicante, Algar Motor.
23/04/2024 | Camiones
Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El camión de exhibición de Continental, que lleva casi un año en las carreteras llevando el Conti European Roadshow a socios y clientes de todo el continente, ha llegado a Madrid, donde desde el 19 al 22 de abril ha dado a conocer las soluciones para flotas de transporte del fabricante aleman.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
ROR Operador Logístico y Cepsa han sellado un acuerdo de colaboración que promoverá el uso de diésel renovable 100% HVO, producido por Cepsa en su Parque Energético de La Rábida (Huelva).
23/04/2024 | Logística
El operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, Grupo Moldtrans, celebra su 45 aniversario consolidado como uno de los operadores logísticos integrales referentes en España y Portugal. Desde su fundación en 1979 por Marcelino Moldes, la empresa ha ampliado su implantación y oferta de servicios manteniendo un compromiso con la calidad, la proximidad al cliente y la innovación.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El grupo español especialista en soluciones de lavado y cuidado del automóvil y el vehículo industrial, mostrará en Uniti Expo 2024 su nuevo catálogo de soluciones para potenciar el sector del lavado del vehículo mediante tecnologías más eficientes, con un enfoque en la sostenibilidad y rentabilidad.
23/04/2024 | Exprés
La empresa líder en España en transporte urgente, SEUR, ha recibido por segundo año consecutivo el reconocimiento de Mejor Servicio del Año 2024 en la categoría de Mensajería y Paquetería otorgado por Comercio del Año.
19/04/2024 | Carretera
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
19/04/2024 | Logística
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
19/04/2024 | Carretera
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
19/04/2024 | Industria Auxiliar
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
19/04/2024 | Camiones
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.