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DB Schenker adquirirá 100 eActros Long Haul para su flota

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Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks están diseñando el eActros Long Haul para que el vehículo y sus componentes cumplan con los mismos requisitos de durabilidad que un Actros convencional.

DB Schenker planea adquirir 100 Mercedes-Benz eActros Long Haul para operaciones de transporte de larga distancia en Europa. DB Schenker y Mercedes-Benz Trucks han firmado una carta de intenciones conjunta para este fin. El uso del eActros Long Haul eléctrico a batería tiene como objetivo contribuir a lograr la neutralidad de CO2 en el balance de DB Schenker para 2040. El camión eléctrico tiene un alcance de alrededor de 500 km con una sola carga y se espera que alcance la madurez de serie en 2024.

Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks están diseñando el eActros Long Haul para que el vehículo y sus componentes cumplan con los mismos requisitos de durabilidad que un Actros convencional pesado de larga distancia comparable. Eso significa 1,2 millones de kilómetros en la carretera durante un período de diez años. Las baterías utilizadas en el eActrosLongHaul emplean tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Estos se caracterizan, sobre todo, por una larga vida útil y más energía utilizable. 

Las baterías del eActros LongHaul de producción se pueden cargar del 20 al 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio. Tres paquetes de baterías proporcionan una capacidad total instalada de más de 600 kWh y dos motores eléctricos, como parte de un nuevo eje eléctrico, generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de más de 600 kW. Además de la unidad tractora, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros Long Haul justo en el lanzamiento al mercado. Esto ofrecerá a los clientes muchos otros posibles casos de uso en el transporte totalmente eléctrico. Después de las exitosas pruebas de invierno en Rovaniemi, Finlandia, a temperaturas tan bajas como -25 grados, el siguiente paso es probar en la vía pública.

Cyrille Bonjean, director de transporte terrestre de DB Schenker en Europa, ha explicado que "con la expansión sucesiva de nuestra flota eléctrica, continuamos persiguiendo nuestro objetivo de convertirnos en el proveedor líder mundial de logística ecológica. El eActros LongHaul hace posible el uso de vehículos eléctricos de batería en rutas de larga distancia. Gracias a este acuerdo, podremos incluir camiones con carrocería móvil y cabezas tractoras en nuestra red de grupaje para el transporte de larga distancia, que también se podrán utilizar en el transporte FTL y LTL. Es importante que asumamos la responsabilidad que tenemos con el cuidado del medioambiente y busquemos enfoques ecológicos para nuestras soluciones logísticas".

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