Revista
viernes, 2 de junio de 2023
Carretera
El transporte denuncia los atascos y la falta de áreas de descanso en la AP-7
Después de cuatro años de restricciones para el tráfico pesado en las carreteras N-340 y N-240 a su paso por las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y Barcelona, la patronal Fenadismer denuncia la falta de infraestructuras para el profesional.
Durante estos cuatro años, la circulación de camiones por la autopista AP-7 se ha duplicado, alcanzando en la actualidad una circulación diaria de en torno a 15.000 vehículos pesados de transporte de mercancías por dicha vía.
Sin embargo las únicas 3 áreas de descanso existentes en la autopista en dicho tramo “son absolutamente insuficientes para cubrir las necesidades de aparcamiento y avituallamiento que precisan los miles de transportistas que diariamente transitan por la AP-7” ha denunciado Fenadismer.
Esta situación provoca diariamente “gravísimos problemas de sobresaturación, ya que el total de plazas de aparcamiento para camiones que ofertan conjuntamente no alcanza el centenar, lo que no cubre ni mínimamente las demandas de los transportistas para poder realizar los descansos que por ley están obligados a hacer cada 4,5 horas”.
A pesar de la situación, Fenadismer denuncia que “la única solución absolutamente insuficiente que se ha dado hasta ahora es la de abrir los fines de semana las antiguas playas donde se situaban de las cabinas de peaje de Martorell y La Roca, las cuales carecen de los más mínimos servicios de higiene o manutención para cubrir las necesidades de los transportistas, sin que hasta ahora se halla programado la construcción de nuevas áreas de servicio para atender el volumen creciente tanto de camiones como de turismos que sufre la autopista como consecuencia de su liberación hace ya 2 años”.
Para la patronal Fenadismer resulta incomprensible la situación y “resulta especialmente preocupante la inseguridad vial que se origina en dichas áreas de servicio, ya que ante la ausencia de espacio real donde aparcar, muchos transportistas se ven obligados a estacionar en los carriles de entrada y salida junto a la autopista con el consiguiente riesgo de que cualquier vehículo que transite por la vía pueda colisionar con los camiones allí aparcados, sin que a las Administraciones responsables de la seguridad vial aporten ninguna solución alternativa para resolverlo”.
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