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El fabricante francés ha presentado en Madrid el Renault Kangoo en carrocería combi y con la motorización E-Tech 100% eléctrica que hereda los aspectos prácticos y equipamientos de seguridad y confort de la versión térmica:
El diseño exterior sigue luciendo el capó horizontal nervado y una parte delantera muy vertical que se remata con una calandra específica que incorpora la toma de recarga detrás del logo. Al igual que en la versión térmica, el diseño interior dispone del nuevo salpicadero que, dependiendo de la versión, integra un acabado con aspecto de madera oscura cepillada, un habitáculo confortable y más ergonomía en el puesto de conducción.
El Renault Nuevo Kangoo E-Tech combi dispone de una batería de ion-litio con una capacidad de 45 kWh 100 % útiles, compuesta de ocho módulos independientes y fácilmente reparables, que ofrecen una autonomía de hasta 285 km en ciclo WLTP o 430 km en ciclo urbano. Las baterías están garantizadas durante 8 años o 160.000 km y serán sustituidas si su capacidad se degrada hasta un nivel inferior al 70 % de su estado normal.
El motor tiene 90 kW y registra 245 Nm de par disponibles inmediatamente. Un modo Eco le limita la potencia a 56 kW y la velocidad máxima del vehículo a 110 km/h. Además, el conductor puede elegir entre tres modos de frenado recuperativo: el Sailing (B1) o regenerativo limitado para la conducción por autopistas y vías rápidas; el Drive (B2) o regenerativo por defecto, para una utilización polivalente y, por último el modo Brake (B3) o modo regenerativo máximo, para una utilización en los atascos y por carreteras de montaña. Así pues, el frenado hidráulico se completa con un ARBS (Adaptative Regenerative Brake System) que maximiza la energía recuperada.
El Nuevo Kangoo E-Tech dispone de climatización bizona regulada con bomba de calor. que proporciona un rendimiento óptimo cuando la temperatura está comprendida entre -15 y +15 °C. Esta característica le permite conseguir además hasta 30 km de autonomía adicional WLTP.
Para recargar la batería, Nuevo Kangoo E-Tech 100% eléctrico dispone de dos tipos de cargadores, a elegir por el cliente; un cargador 11 kW AC trifásico, adaptado a todos los tipos de carga doméstica y un cargador rápido de 22 kW AC que permite pasar de un 5 % a un 80 % en 2 horas y media y un cargador DC 80 kW que permite de recuperar 170 km en alrededor de 30 minutos.
Conectado a un borne de 11 kW, la carga de la batería al 15 % del Nuevo Kangoo E-Tech se completa hasta un 80 % en 2 horas y 40 minutos, mientras que en un Wallbox de 7,4 kW cargará del 15% al 100% en menos de 6 horas. Asociada al cargador de 22 kW, la batería dispone de un sistema de refrigeración líquida y de una resistencia eléctrica.
Por último, a través de la aplicación smartphone MyRenault o del sistema multimedia Renault Easy Link, el Kangoo E-Tech dispone de servicios conectados específicos como la programación de la carga de la batería y la monitorización remota del estado de carga de la misma, la programación del preacondicionamiento térmico del habitáculo, la búsqueda de los puntos de recarga situados en la ruta programada, o el cálculo de los destinos accesibles con la autonomía restante de la batería.
El vehículo está disponible con carrocería combi en tres niveles de equipamiento, y dos versiones diferenciadas, la equilibre, centrada en el servicio de transporte de personas, y el techno, para las familias o profesionales que buscan más confort y seguridad con un diseño diferenciador. El Nuevo Renault Kangoo E-Tech 100% eléctrico con carrocería combi está disponible a partir de 39.204 € y ya es posible realizar pedidos en España.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.