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jueves, 1 de mayo de 2025
Carretera
Conpymes apoya la subida del SMI para paliar los efectos de la inflación
La asociación asegura que es necesario llegar a un acuerdo para que el SMI, por primera vez en la historia, cumpla con lo indicado en la Carta Social Europea que España tiene ratificada desde hace muchos años y que se pueda cubrir la crisis inflacionista.
José María Torres, presidente de Conpymes, ha manifestado que “en este momento es cuando el país más necesita de la corresponsabilidad de los agentes sociales para hacer frente no solo a un insuficiente incremento de los salarios, sino también a las posibilidades de que España sufra una desaceleración de la economía”.
Según la confederación, el último argumento esgrimido por la gran patronal CEOE-Cepyme para no acudir a la cita con el Ministerio de Trabajo, “rompiendo el marco del diálogo social, hace un flaco favor a la imagen de los empresarios que representa. No se pueden poner trabas a que la Inspección de Trabajo analice que, cuando se presenta un despido colectivo, las causas que se alegan sean reales y la documentación responda a las causas que justifica ese despido colectivo”. Además, se preguntan desde Conpymes que “si la Inspección de Trabajo no interviene en un trámite como ese, ¿para qué está la Inspección de Trabajo?”.
Por eso, Torres indica que, “es gravísimo que CEOE-Cepyme incumpla su mandato constitucional al no acudir a las mesas de negociación aprovechando su monopolio de la representatividad. Sus amenazas continuas para romper el diálogo social son impresentables”. Conpymes cree que, si en España no hay recuperación de sueldos, “la posibilidad de que la economía se ralentice es muy superior. Por tanto, la mejora de los salarios es necesaria para reducir las tasas de desigualdad, así como para repercutir las tasas de pobreza, la pobreza salarial y que la economía repunte”.
En las rentas más bajas (SMI), los alimentos suponen un porcentaje mayor del gasto de los hogares en un escenario donde casi la mitad de los productos que se usan para calcular el IPC suben por encima del 7%, y los alimentos por encima del 15%. “Como estamos observando, la realidad borra el falso discurso sobre el salario mínimo: no hunde el empleo y sí reduce la pobreza”, asegura Conpymes . La mayoría de los estudios internacionales y nacionales reducen el efecto negativo del SMI en el empleo a un “impacto marginal”, a la vez que hay más evidencias de su aportación a la reducción de la desigualdad.
“Aún estamos en márgenes donde tiene un efecto residual sobre la no creación de empleo mientras impulsa las economías de las familias más desfavorecidas. El salario mínimo español, a pesar de sus recientes aumentos, sigue estando en la parte baja del ranking de países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos. Un total de 2.272.000 asalariados se beneficiarían de una subida del salario mínimo hasta los 1.082 euros mensuales en 14 pagas para 2023 y, desde Conpymes , lo vemos como algo necesario”, afirman.
La patronal considera imprescindible que la subida del SMI vaya acompañada de la modificación de la Ley de Desindexación y la Ley de Contratos del Sector Público. Ambas están impidiendo repercutir mejoras salariales a miles de trabajadores y promoviendo la competencia temeraria entre empresas que licitan servicios para las Administraciones Públicas. Para CONPYMES, estas dos leyes suponen un lastre para la negociación colectiva en los sectores económicos que conciertan con las Administraciones Públicas.
Por un lado, la Ley de Desindexación establece la imposibilidad de fijar criterios de revisión de los costes monetarios de los contratos, así como de establecer índices fijos como el IPC para las eventuales revisiones que sí pudieran autorizarse. Por otro lado, la Ley de Contratos del Sector Público no permite la actualización de la cuantía del contrato en los contratos de servicios por la actualización de los salarios de las personas trabajadoras. Es decir, la Ley de Desindexación y su traslado a la Ley de Contratos del Sector Público es un lastre en la negociación colectiva de numerosos sectores. Para Conpymes, las Administraciones Públicas no pueden seguir concediendo servicios públicos para su gestión a empresas que licitan con bajas temerarias para que trabajen con mínimos márgenes empresariales, y aseguran que “es necesario cambiar este sistema perverso de externalización productiva que perjudica a miles de personas trabajadoras y de pymes”.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.