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Con la presentación del Mercedes-Benz eActros LongHaul específico para entregas en obras, el fabricante alemán se adelanta en un sector que se encuentra en recuperación y demanda una renovación de la flota.
Mercedes-Benz Trucks presentó el “prototipo conceptual” del eActros LongHaul hace solo unas semanas en el IAA Transportation 2022 en Hannover. Este camión eléctrico a batería fue desarrollado para el transporte de larga distancia. Además, recibió el "Premio a la innovación de camiones 2023" del jurado "Camión internacional del año" y ahora se ha podido ver en una aplicación orientada al sector de la construcción en el salón Bauma de Munich. Con este fin, el fabricante de volquetes Meiller, en colaboración con Mercedes-Benz Trucks, ha desarrollado una toma de fuerza eléctrica que permite el manejo eficiente de equipos de trabajo hidráulicos, como semirremolques basculantes o remolques de piso móvil.
El sistema desarrollado para el eActros LongHaul, fue presentado como prototipo en Bauma y tiene una potencia continua de 58 kW aunque una vez que empiece la producción en serie, la toma de fuerza eléctrica debería generar mucha más energía, ya que dispone de un par de 300 Nm.
El sistema combina el inversor, el motor eléctrico, la unidad de control y el sistema hidráulico habitual del semirremolque basculante en un diseño hecho a la medida del vehículo para encajar detrás de la cabina. Este accionamiento auxiliar eléctrico convierte la corriente continua de la red de alto voltaje en corriente alterna mediante el inversor. Impulsa un motor eléctrico adicional que, a su vez, impulsa la bomba hidráulica para proporcionar energía hidráulica para operar el remolque.
Las ventajas de esta solución en comparación con la operación anterior basada en diésel es la total neutralidad local de CO2 y la generación de ruido muy reducida, lo que es particularmente relevante en el uso en ciudades y áreas residenciales. El diseño compacto del sistema también permite operar el eActros LongHaul con remolques estándar, una gran ventaja para las empresas de transporte que utilizan el vehículo para una amplia variedad de aplicaciones.
El corazón tecnológico del eActros LongHaul, cuya producción en serie está prevista para 2024 en la planta de camiones de Wörth, es un nuevo eje eléctrico con dos motores eléctricos integrados que generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de más de 600 kilovatios. El eActros LongHaul extrae su energía de tres paquetes de baterías, que se instalan en forma de cajones debajo del chasis, lo que da como resultado una capacidad total de más de 600 kWh.
Las baterías utilizan la tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), que se caracterizan sobre todo por una larga vida útil y una mayor energía utilizable. El eActros LongHaul es capaz de cargar de forma rápida y con alto rendimiento del orden de megavatios y las baterías se pueden cargar del 20 al 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una capacidad de alrededor de un megavatio. Con una carga completa, eActros LongHaul tendrá un alcance de unos 500 kilómetros.El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
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