Revista
viernes, 26 de abril de 2024
Carretera
La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera señala a las empresas que no dialogan
Tras no comparecer ni responder a ninguna de las convocatorias realizadas por las empresas del sector unidas en la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera que llevó a cabo un calendario de reuniones durante los pasados 13 a 31 de julio con todas las compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, que operan en España. Sin embargo, se señala a Allianz Compañía de Seguros, que según el portavoz de la Alianza, Xavier Martí, esta aseguradora es la menos participativa y abierta al diálogo de todo el sector.
En la reunión del órgano de gobierno de la Alianza Nacional, Xavier Martí, declaró que “si bien se han producido significativos avances en las relaciones con todas las compañías, autoclubes y plataformas, quedando emplazadas a una nueva ronda de conversaciones a desarrollar durante septiembre, únicamente Allianz ha dado la callada por respuesta.”
Allianz Compañía de Seguros se encuentra entre las tres principales aseguradoras de asistencia en viaje de España, si bien no está aplicando los cambios legales aprobados por el Gobierno en el pasado mes de marzo por el Real Decreto-Ley 3/22, de 1 de marzo, que obligan a incrementar los precios del transporte producidos a consecuencia del alza en los precios de los carburantes, lo que supone para el sector una pérdida de facturación de entre el 3,8% y el 12,7%, según la tipología de vehículos que se empleen en las operaciones de auxilio en carretera.
Según ha señalado la asociación de empresas del sector, “Allianz también destaca por la escasa retribución a las grúas por servicios urbanos, donde abona desde 29 euros por su realización, que son manifiestamente insuficientes para cubrir los costes del desplazamiento de una grúa con su operario y las tareas anejas, habida cuenta del tiempo y kilómetros realizados en dichos trayectos”.
Esto, según fuentes del sector, ya está provocando desistimientos en las prestaciones a Allianz y retrasos puntuales en el traslado de vehículos a taller, de más de diez días. No obstante, desde la Alianza Nacional se ha reiterado que “procederá a la invitación a Allianz para que se una al diálogo abierto con el resto de las compañías aseguradoras, que confían retomar durante el mes de septiembre, que ahora comienza”.
El cumplimiento de la Ley por parte de los proveedores de los servicios de auxilio en carretea es la prioridad de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, a fin de evitar la progresiva degradación del servicio en España y otorgar viabilidad a las empresas de grúas. Según datos propios de las empresas del sector de auxilio ya se estima que este verano se han dejado de efectuar un 19% de este tipo de servicios, solicitados a más de 60 kilómetros de las bases de explotación de las empresas de auxilio, básicamente por la falta de conductores de grúa y los elevados costes de puesta a disposición de los mismos para este tipo de recorridos. Ello ha supuesto la desatención de más de 120.000 servicios de auxilio en lo que va de verano.
El portavoz de la Alianza, Xavier Martí, ha informado que el Departamento Jurídico de la misma se encuentra estudiando acciones legales para hacer cumplir el Real Decreto-Ley a Allianz Compañía de Seguros, a la par que hace un llamado a la responsabilidad del resto de aseguradoras e intermediarios, para el estricto cumplimiento de la legalidad vigente, que eviten una escalada de la conflictividad en el sector.
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