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Los gruistas de auxilio en carretera descartan por el momento nuevas movilizaciones y paros en su actividad gracias a las negociaciones entabladas con sus clientes aseguradoras y clubes automovilísticos. El sector del Auxilio en Carretera, recientemente unido en la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, está manteniendo desde el pasado 13 de julio una intensa agenda de reuniones con las principales compañías aseguradoras, clubes automovilísticos y plataformas de asistencia en viaje, para tratar de alcanzar acuerdos que permitan desarrollar su actividad en una situación de mínima viabilidad económica.
A día de hoy son ya más de diez las reuniones mantenidas con cada una de estas entidades, en la que los representantes de la Alianza han podido detallar los problemas que afectan a la actividad de auxilio en carretera en España, mientras que sus interlocutores han podido plantear algunas propuestas en su mano para mejorar dicha situación.
Los miembros de la Alianza de Auxilio esperan un compromiso escrito o alguna declaración inequívoca de los representantes de las aseguradoras, clubes automovilísticos y compañías de asistencia para garantizar la paz del sector de auxilio, mientras prosiguen las negociaciones, a fin de que en este contexto, los representantes de las empresas de auxilio descarten por el momento la convocatoria de paros y movilizaciones en la cercana operación salida y retorno de los días 29, 30 y 31 de julio, que transcurrirá prestando su servicio.
Las subidas medias de tarifas por los incrementos de precios del carburante deberían ascender entre un 8 y un 12% sobre los precios de inicios de 2022, si bien la media que han repercutido las pocas compañías aseguradoras y plataformas de asistencia, que están aplicando esta normativa obligatoria, es aún inferior al 3%.
Ambas partes de la negociación están centradas en los primeros momentos en la importancia del cumplimiento de la legalidad vigente en materia de actualización de precios por el incremento de precios de los carburantes, de cara a cimentar las bases de un entendimiento que permita avanzar en todos aquellos asuntos que son precisos para garantizar la viabilidad de las empresas de auxilio, mantener los medios para satisfacer la demanda de 24 horas /365 días e impedir la degradación del servicio y de la seguridad vial, así como la protección de riesgos de los operarios de grúas en las vías públicas.Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.400 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
El número especial de Julio y Agosto de Todotransporte ya está disponible en esta web para que te la descargues y te la lleves este verano contigo en formato PDF o para que la leas cuando quieras online. Este número está cargado de interesantes informaciones del mundo del transporte, novedades, especiales y análisis. No te la pierdas.
El presidente del Comité Nacional del Transporte es, por definición, uno de los protagonistas más destacados del sector y, con más razón, en los últimos meses en los que desde este órgano consultivo se han sacado adelante acuerdos históricos para el transporte por carretera que podrían llegar a transformar la actividad empresarial desde la raíz.
Después de que Bélgica autorizara recientemente la circulación de conjuntos de camiones con hasta 50 toneladas de carga, ahora Francia permite por Ley el tránsito de conjuntos de hasta 46 toneladas y con más de cuatro ejes.
Fenadismer considera que la reforma del Reglamento de Extranjería recién aprobada no será suficiente para resolver el problema de la escasez de conductores profesionales en España, ya que siguen existiendo numerosas trabas burocráticas en nuestro país.
La asociación Transportave vuelve a recordar a sus operadores logísticos la situación desesperada del colectivo y denuncian la necesaria aplicación de acciones inmediatas, ante la degradación de su situación y de la actividad en general.
CTT Express continúa con su estrategia de expansión en la Península Ibérica con la apertura de un nuevo centro propio en Jaén, que estará dotado a la instalación de Jaén de una máquina automatizada que clasificará más de 4.500 objetos a la hora.
Mercedes-Benz Trucks ha lanzado una nueva fase de pruebas prácticas para los eActros eléctricos con batería como una combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas.
Schmitz Cargobull ya equipa una gran parte de sus remolques con el sistema telemático TrailerConnect® de serie, que incluye un módulo receptor TPMS integrado.
El fabricante de vehículos y furgonetas eléctricos Rivian ha empezado a entregar sus vehículos a las flotas de Amazon en los Estados Unidos, como parte del compromiso de la compañía de comercio electrónico de crear una flota que alcance cero emisiones netas de carbono en todas sus operaciones para 2040.
Auto Comercial Monedero, especialistas en el desarrollo, fabricación y distribución de recambios para todo tipo de vehículos industriales y autobuses, acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva gama de culatas.
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Aunque el mercado de la Logística Integral supera el valor previo a la pandemia, el crecimiento se ralentizará en los próximos meses y, según los analistas de Transport Intelligence será a un ritmo inferior al 7% interanual.
Primafrio, operador especializado en infraestructura y logística refrigerada, ha obtenido la acreditación SQAS que otorga el Consejo Europeo de la Industria Química (CEFIC) sobre la capacidad de transporte y tratamiento de productos químicos.
El número de vehículos asegurados en España se situó en 32.759.062 unidades a cierre del segundo trimestre de 2022, con los que el parque móvil nacional cierra el segundo trimestre con un incremento interanual del 1,47%.