De la Serna ha explicado que la promoción del transporte ferroviario de mercancías "es una decisión de Gobierno".
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado hoy, 14 de diciembre, que su gabinete dedicará una partida de 125 millones de euros para subvencionar el transporte ferroviario de mercancías. Esa cantidad se distribuirá a razón de 25 millones anuales durante un periodo de cinco años.
Hasta 2,5 millones de euros se destinará a cánones ferroviarios, mientras que las empresas ferroviarias y los operadores logísticos tendrán a su disposición sendas partidas de hasta 11,25 millones de euros anuales.
En concreto, De la Serna ha detallado que las ayudas -que ha asegurado serán compatibles con la legislación comunitaria- ascenderán a 2,25 euros por cada 1.000 toneladas kilómetro transportadas por ferrocarril, que irán a parar en un 55% a las empresas ferroviarias y en un 45% a operadores y cargadores logísticos.
En cualquier caso, la revelación del ministro ha dejado muchas dudas entre los asistentes a la presentación del Plan de Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril 2017-2023, pues Íñigo de la Serna no ha detallado de qué manera se podrán solicitar las ayudas o si se subvencionarán sólo las toneladas nuevas que lleguen al ferrocarril o todas aquellas que ya se vienen transportando por este modo.
Decisión de Gobierno
Consciente de la relevancia del anuncio, el titular de Fomento ha hecho hincapié en el hecho de que el procedimiento de concesión de las subvenciones será "muy estricto". En este sentido, ha reiterado que se garantizará la "compatibilidad de las ayudas con el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea", que deberá redactarse y aprobarse una orden ministerial que las regule y que deberán ser autorizadas por el Consejo de Ministros "porque esto es una decisión de Gobierno".
Y es que, tal y como ha asegurado Íñigo de la Serna, el Ejecutivo de Mariano Rajoy está comprometido con la promoción del transporte ferroviario de mercancías, que "representa un claro beneficio en materia de sostenibilidad medioambiental en comparación con otros modos", es una alternativa "segura y fiable" y "contribuye a la lucha contra el cambio climático y a la descarbonización del transporte".
Por eso, el gabinete que dirige De la Serna tiene la intención de "ir aprobando medidas encaminadas a promocionar el transporte ferroviario de mercancías" y aumentar su cuota, que en la actualidad se sitúa "en el 5% mientras que la media de la Unión Europea es del 17,3%".
"El posicionamiento estratégico y las características de nuestro país, que dispone de una excelente plataforma logística y portuaria con orientación internacional, hacen necesario el reequilibrio del reparto modal a fin de equiparar nuestra situación a la del resto de países de la Unión Europea", ha subrayado el titular de la cartera de Fomento.
Socio privado para Renfe Mercancías
Otra de las decisiones incluidas en el Plan de Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril 2017-2023 pasa por la búsqueda de un socio estratégico para Renfe Mercancías. Está previsto que este proceso dé comienzo la próxima primavera y, de hecho, mañana mismo el Consejo de Ministros publicará la licitación de la asesoría por parte de una consultora que aconsejará al operador público sobre la idoneidad de su socio privado.
La incorporación del socio privado se llevará a cabo en 2019.
"El procedimiento concluirá en 2019 con la creación de una joint venture participada al 50% entre Renfe Mercancías y el socio estratégico surgido del proceso", que, tal y como ha adelantado el ministro, podrá ser otro operador ferroviario, logístico o una naviera. "La posibilidad de ofrecer una operativa logística global a los clientes y favorecer el posicionamiento internacional son los factores determinantes que facilitarán la expansión de la sociedad".
Íñigo de la Serna ha reconocido que "Renfe Mercancías es una empresa razonablemente buena en transporte, pero no tan buena en logística" y precisamente la incorporación de ese socio privado se realizará con el objetivo de contrarrestar esa debilidad.
Impulso a las autopistas ferroviarias
Otra de las líneas de actuación incluidas en el plan presentado hoy por el ministro consiste en el impulso a las autopistas ferroviarias en España (corredores por los que circulan trenes de mercancías que transportan semirremolques), que se desarrollará en varias fases.
La primera de ellas "se ha concretado en las manifestaciones de interés expresadas por parte de diseñadores y fabricantes de material, que ha salido muy bien porque se han presentado cinco propuestas realizadas por empresas españolas, francesas y alemanas", ha anunciado De la Serna.
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.
El pago con el dispositivo Eurowag Vector Authentication, EVA, ya está disponible en algunos países europeos, lo que facilita los desplazamientos de los transportistas por Europa, reduce la carga administrativa y permite el acceso a todas las carreteras con peaje bajo el marco del Servicio Europeo de Telepeaje, con el añadido de que, con la planificación de rutas según emisiones, EVA también contribuye a viajes más sostenibles.
UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha firmado un acuerdo de colaboración con Deliverea, plataforma tecnológica que desarrolla soluciones para retailers y operadores logísticos, que busquen optimizar la gestión de la última milla en términos de eficiencia en coste, operativa y sostenibilidad.
Hafesa, operador multienergético del mercado español, avanza en su expansión con la construcción de una nueva estación de servicio en el Puerto de Motril, Granada, que se está construyendo sobre una parcela anexa a su planta logística y que pretende convertirse en pieza estratégica y el buque insignia de la red nacional del grupo.
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Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis, por la que, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen, se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
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