Revista
De izqda. a dcha, Werner Schneider, project manager Qualis Logistics, Bernd Bruhns, project manager DQS, Sebastián Nevado, director marketing Wtransnet, y Anna Esteve, socia fundadora Wtransnet.
Wtransnet ha presentado en el marco del Salón Internacional de la Logística de Barcelona Qualis Logistics, una bolsa de cargas exclusiva para empresas de transporte auditadas y certificadas por organismos oficiales. "Qualis Logistics nace con el objetivo de ofrecer una solución para el transporte spot de empresas con necesidades logísticas específicas y que, debido a los mercados en los que operan y a la tipología de la mercancía, no pueden trabajar en las bolsas de cargas tradicionales", explican sus creadores.
Desde Wtransnet explican que "las bolsas de cargas convencionales dejan fuera un amplio número de empresas que transportan mercancías con requerimientos logísticos específicos, ya sea por su valor o por su tipología: productos farmacéuticos, químicos, alimentos infantiles, cosmética, etc.". Así las cosas, añaden, "Qualis Logistics aporta una solución, que hasta ahora no existía, a un mercado cada vez más exigente con los protocolos de seguridad y riesgos laborales y en los que la gestión de proveedores pasa obligatoriamente por la certificación".
La modificación de la normativa ISO 9001, que entra en vigor en 2018, exige un mayor control de las empresas sobre sus proveedores. "Esto impide poder responder con la flexibilidad necesaria las peticiones de los clientes cuando nuestros colaboradores habituales no están disponibles, no pudiendo trabajar con nuevos proveedores sin previa homologación", relatan.
De hecho, Anna Esteve, directora comercial y socia fundadora de Wtransnet destaca que "con Qualis Logistics encontrarán a los proveedores adecuados, certificados debidamente, teniendo la posibilidad de contratarlos instantáneamente porque disponen de todos los documentos para poder ser homologados al momento. Hasta hoy esta flexibilidad era materialmente imposible”.
Las certificaciones que, por el momento, se aceptarán son las ISO 9001 y 2800, TAPA, AEO, TRUSTED CARRIER (BGL), GDP, SQAS y Qualified Carrier (DQS). Su estricto código de participación prevé, además, que solo accedan a la bolsa empresas ofertantes de cargas de probada solvencia financiera, capaces de aportar plazos de pago inferiores y, por parte de los proveedores de transporte, empresas que tengan la documentación actualizada y con flota propia.
La prohibición de subcontratar y la reventa de cargas, ya presente en la bolsa de cargas de Wtransnet, se convierten aquí también en un requisito indispensable, siendo su incumplimiento motivo de expulsión de Qualis Logistics.
Acuerdo entre DQS y Wtransnet
Esta nueva bolsa de cargas y camiones nace de la alianza entre DQS, la sociedad alemana de certificación de sistemas de gestión, y Wtransnet. Asimismo, el acuerdo alcanzado con DQS permitirá a las pymes que, a pesar de llevar a cabo estrictas políticas de calidad, no disponen de una certificación oficial, la obtención de un sello de calidad a un coste accesible. Qualis Logistics, que verá la luz después del verano, está en fase de pre-inscripción para todas las empresas que quieran formar parte.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.