Revista
jueves, 25 de abril de 2024
Intermodal
El Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) creció un 4% en 2016
El TMCD creció un año más en España durante 2016.
El Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) trasladó el año pasado 235 millones de toneladas, un 4% más que en 2015, de las que el 20% correspondieron a tráficos de cabotaje nacional y el 80% a tráfico exterior.
Así se desprende del análisis del Informe Anual del Observatorio Estadístico del Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) en España correspondiente al año 2016 y elaborado por la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain).
El estudio elaborado por la citada organización refleja que a lo largo del año pasado, el TMCD internacional ro-ro registró un crecimiento del 3,3%, totalizando 19,5 millones de toneladas, cifra que se queda en los 15,9 millones de toneladas si excluimos los coches en régimen de mercancía. La inmensa mayoría de esta magnitud se corresponde con tráfico rodado desde la fachada Mediterránea (13,95 millones de toneladas), mientras que la aportación de la fachada Atlántica continúa siendo muy inferior (menos de dos millones de toneladas).
No obstante, la fachada Atlántica comenzó a recuperarse a lo largo del pasado ejercicio de la desaparición de los servicios de TMCD que tenían sus sedes en Gijón y Bilbao. En 2016, los tráficos en los puertos del Cantábrico y el Atlántico (incluida Canarias) crecieron un 8,9%, mientras que las terminales del Mediterráneo y el Puerto de Algeciras vieron como sus tráficos se mantenían prácticamente estables, incrementándose apenas siete décimas.
En la fachada Atlántica han crecido los volúmenes de mercancías transportadas hacia todos los países. En este sentido, los tráficos hacia Francia han crecido un 16,3% “gracias a la Autopista del Mar de Vigo”, explican desde SPC-Spain, mientras que hacia Gran Bretaña han hecho lo propio en un 7,5%.
Por su parte, en la fachada Atlántica han crecido especialmente los tráficos hacia Túnez (14,5%), Argelia (10,4%) y Marruecos (11,4%), mientras que las mercancías transportadas por mar hacia Italia han caído un 9,4%.
Alternativa a la carretera
En relación con el transporte por carretera, el TMCD ro-ro alternativo a la carretera captó en 2015 (último año para el que se dispone de datos completos) el 9,7% de la demanda de transporte internacional. Al contrario que años anteriores, esta cuota es más alta en la importación (10,4%) que en las exportación (9,2%).
El mencionado 9,7% de la demanda de transporte internacional que capta el TMCD ro-ro alternativo a la carretera representa un retroceso de tres décimas con respecto a la cuota obtenida un año antes. Esta circunstancia se debe a que el aumento del volumen del TMCD (1,4%) en 2015 ha sido inferior al del transporte por carretera (4,7%) en el mismo periodo.
Así ha sucedido en todas las principales relaciones de transporte a excepción de la que une España e Italia, donde la cuota del TMCD ro-ro alternativo a la carretera sigue creciendo y ya representa el 49,1%. Es decir, casi la mitad de las mercancías que podrían enviarse al país transalpino viajan en barco.
En el caso del Reino Unido, esta magnitud se queda en en el 20,5%, descendiendo más de dos puntos con respecto a 2014 y reflejan la desaparición de las Autopistas del Mar de Bilbao y de Gijón en 2015.
23/04/2024 | Carretera
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
23/04/2024 | Carretera
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
23/04/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
23/04/2024 | Camiones
Transportes Arranz, empresa con más de 50 años de experiencia en el transporte de hormigón a lo largo y ancho de la península ibérica, ha reforzado su flota de vehículos con la adquisición de 62 unidades de obra Iveco X-WAY adaptados para el transporte de hormigón, a través del concesionario oficial de Iveco en Alicante, Algar Motor.
23/04/2024 | Camiones
Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El camión de exhibición de Continental, que lleva casi un año en las carreteras llevando el Conti European Roadshow a socios y clientes de todo el continente, ha llegado a Madrid, donde desde el 19 al 22 de abril ha dado a conocer las soluciones para flotas de transporte del fabricante aleman.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
ROR Operador Logístico y Cepsa han sellado un acuerdo de colaboración que promoverá el uso de diésel renovable 100% HVO, producido por Cepsa en su Parque Energético de La Rábida (Huelva).
23/04/2024 | Logística
El operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, Grupo Moldtrans, celebra su 45 aniversario consolidado como uno de los operadores logísticos integrales referentes en España y Portugal. Desde su fundación en 1979 por Marcelino Moldes, la empresa ha ampliado su implantación y oferta de servicios manteniendo un compromiso con la calidad, la proximidad al cliente y la innovación.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El grupo español especialista en soluciones de lavado y cuidado del automóvil y el vehículo industrial, mostrará en Uniti Expo 2024 su nuevo catálogo de soluciones para potenciar el sector del lavado del vehículo mediante tecnologías más eficientes, con un enfoque en la sostenibilidad y rentabilidad.
23/04/2024 | Exprés
La empresa líder en España en transporte urgente, SEUR, ha recibido por segundo año consecutivo el reconocimiento de Mejor Servicio del Año 2024 en la categoría de Mensajería y Paquetería otorgado por Comercio del Año.
19/04/2024 | Carretera
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
19/04/2024 | Logística
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
19/04/2024 | Carretera
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
19/04/2024 | Industria Auxiliar
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
19/04/2024 | Camiones
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.