Revista
martes, 17 de mayo de 2022
Carretera
Íñigo de la Serna descarta de nuevo la aplicación de la Euroviñeta en España
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha vuelto a recordar esta misma mañana que la aplicación de la Euroviñeta está fuera de la estrategia del Gobierno en la actualidad, aunque ha matizado que "seguimos investigando sobre la financiación del mantenimiento de las infraestructuras".
El máximo mandatario del ministerio, que ha participado en un desayuno informativo en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en Madrid, ha reconocido que "un año en funciones es un año casi perdido para un ministerio como el de Fomento", con lo que ha mostrado su optimismo sobre el cambio de coyuntura que permite a Fomento afrontar muchos asuntos pendientes, entre ellos el de las infraestructuras ferroviarias de acceso a los puertos, donde hoy por hoy reside el "cuello de botella" de estas instalaciones claves para la economía nacional.
Conflicto de la estiba
El conflicto de la estiba no podía quedar fuera de esta convocatoria y a este asunto se ha referido De la Serna para destacar que "la estiba es el último monopolio que existe en el país y tiene que transformarse como lo han hecho el resto de sectores". De este modo, ha mostrado su deseo de que las partes asuman la propuesta realizada desde el Consejo Económico y Social, asumida ya por el Gobierno y que supone un desembolso de 120 millones de euros para prejubilaciones, para señalar que la última propuesta de sindicatos y patronal supondría, de ser aceptada por el Gobierno, una enorme discriminación frente a otros sectores además de tener que aportar 2.450 millones de euros, una cifra inasumible.
De hecho, recordó que el salario medio de un estibador se sitúa en el entorno de los 70.000 euros anuales, cifra que llega hasta los 109.000 euros anuales en el caso del puerto de Valencia.
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Tanto en el mercado de furgonetas como en el de camiones, los vehículos eléctricos puros a batería y los camiones preparados para hacer uso de las carreteras eléctricas serán competitivos a mediados de la década actual con respecto a los de combustión interna.
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