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Iveco acaba de lanzar en España su nueva marca OK Trucks, centrada en la venta y comercialización de vehículos usados certificados y que ya cuenta con el primer establecimiento abierto, concretamente en Madrid, en el camino de Rejas número 3 (Coslada). Estas instalaciones cuentan con un campa de 18.000 m², que alberga más de 200 vehículos de todas las gamas.
En la presentación de esta nueva marca, Gaetano De Astis, director de Iveco en España, no dudó en afirmar sobre la coyuntura actual del mercado nacional de vehículos industriales que "el desafío está en el vehículo de ocasión: el terreno de juego está en la comercialización del vehículo buy back".
La marca OK Trucks ya venía existiendo en otros doce países europeos (con 22 centros) ahora desembarca en España con una red compuesta por un total de diez centros incluido el ya referido en Madrid, ubicados en Andalucía, Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana y Murcia.
Para De Astis “con la marca OK Trucks proporcionamos al cliente una oferta completa en términos de servicios y soluciones de negocio comparable a lo que ofrecemos en vehículos nuevos". En este mismo acto se hizo entrega de una llave simbólica a Ángel Algovia, de la empresa Transportes Algovia, los primeros clientes en elegir un vehículo OK Trucks de la nueva campaña de leasing.
Los vehículos comercializados a través de la enseña OK Trucks proceden, casi nueve de cada diez unidades, de las operaciones de recompra de vehículos nuevos de la marca Iveco, lo que permite tener una trazabilidad del historial de mantenimiento. La cartera actual ofrece unos 9.000 vehículos en Europa, con unas ventas estimadas en 2017 de 15.000 unidades. El objetivo para 2017 en España se sitúa en las 2.700 unidades comercializadas, dato que representa un incremento del 15% frente a los 2.347 usados Iveco vendidos en 2016.
Niveles Premium, Comfort y Basic
Con la estrategia desarrollada por Iveco, en el momento de la devolución del vehículo adquirido previamente con opción de recompra, una entidad independiente lleva a cabo una serie de controles e inspecciones. Según diferentes factores, como la edad, el kilometraje y el reacondicionamiento, los vehículos se clasifican en tres categorías, Premium, Comfort y Basic.
La categoría Premium incluye la garantía Iveco, comprende vehículos completamente reacondicionados de un máximo de cuatro años, neumáticos con una banda de rodadura de al menos 6 mm, inspecciones legales y técnicas realizadas. Los vehículos de la categoría Comfort tienen hasta seis años de antigüedad, banda de rodadura del neumático de menos 3 mm, inspecciones legales y técnicas realizadas y garantía del fabricante si procede. En el nivel Básico se ofrecen vehículos listos para la carretera, sin rotulaciones, con el exterior e interior limpios, documentación disponible e inspección técnica realizada.
En el caso de las unidades Premium puede optarse por tres niveles de garantía: Xtended life, que incluye garantía de cadena cinemática, servicio 24 horas y reparación en carretera; Xtra Extended Life, que añade la garantía total, y 3XL Extended Life, que añade a lo anterior el mantenimiento
OK Trucks cuenta con 22 centros en Europa gestionados directamente por Iveco y una red operada por los socios de OK Trucks. Los clientes pueden encontrar una muestra representativa de los vehículos así como las soluciones de servicio, campañas y ofertas especiales en la nueva web www.oktrucks.com, lanzada a finales del pasado año.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
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La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
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CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
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Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.