Revista
sábado, 11 de mayo de 2024
Carretera
El desplome del transporte nacional quintuplica la caída del transporte internacional desde 2007
En el periodo comprendido entre 2007 y 2015, mientras que el transporte internacional de mercancías por carretera descendió en España un 9%, con 97,8 millones de toneladas frente a 107,8, la caída del transporte nacional fue del 49%, con 1.186 millones de toneladas frente a 2.344 millones de toneladas. Al menos, frente a 2014, el transporte nacional experimentó un crecimiento del 6,2% (en 2016 creció otro 2%, aunque todavía no queda reflejado en los datos oficiales), ascenso que en el caso del internacional fue del 4,7%, lo que supone además que hoy por hoy ambas variables han regresado a la senda del crecimiento.
Sin embargo, los duros años de la crisis económica han dejado una evidencia incontestable. Así, si en 2007 por cada 100 toneladas que transportaba el transporte nacional el internacional transportaba 4 toneladas, en 2015 por cada 100 toneladas transportadas dentro de España un total de 8 (el doble que ocho años antes) cruzaron la frontera en carretera.
Estos reveladores datos están contenidos en la cuarta edición del Observatorio del Transporte y la Logística en España, un extenso documento que abarca todos los tipos de transporte y multitud de análisis sectoriales elaborado por el Ministerio de Fomento.
Al mismo tiempo, el Observatorio pone de manifiesto que el transporte internacional de mercancías por carretera registró descensos significativos desde 2007 hasta tocar fondo en 2012 con 85,8 millones de toneladas, para desde entonces ir encadenando subidas año tras año hasta llegar a la ya citada cifra de 97,8 millones en 2015. Por lo que se refiere el transporte nacional, el descenso fue mucho más brusco (sólo entre 2009 y 2008 cayó un 19,5%), para llegar al mínimo de 1.059 millones de toneladas registrado en 2013 y desde entonces ir recuperándose de forma paulatina.
Con todo, hay un dato que resulta a todas luces demoledor y que permite situar en su justa medida cualquier análisis sobre la recuperación de la economía española por un lado y sobre la recuperación del transporte de mercancías más en detalle, y es que todavía en el año 2015 el transporte interior de mercancías (analizados todos los modos de transporte) fue un 48% inferior en función de las toneladas transportadas al registrado en el año 2007, al transportarse 1.257 millones de toneladas frente a los 2.421 millones transportados antes del comienzo de la crisis económica. Al menos, desde 2013, el peor año de la serie histórica, se ha producido un incremento del 12% en este capítulo, a razón de un 6% en 2014 y un 6% en 2015.
El informe no deja tampoco lugar a dudas sobre la patente superioridad del transporte de mercancías por carretera en el ámbito nacional frente a otros modos, con una cuota del 94,4% frente al 2,02% del ferrocarril, el 0,005% del avión y el 3,55% del barco.
Dimensión y estructura sectorial
Entre la infinidad de datos que aporta el Observatorio no es de menor relevancia el relacionado con la dimensión y estructura del sector, por tanto en cuanto en 2014 en el sector “Transporte terrestre y por tubería” operaban en España 164.000 empresas (103.000 sólo en transporte de mercancías por carretera), más del doble de las que operan de media en cada uno de los países del G4 (Alemania, Francia, Italia y Reino Unido). “El alto número de empresas contrasta con el bajo valor de la producción, que representa sólo el 50% de la media de los países del G4, y el empleo en el subsector que representaba en 2014 el 78% de la media del G4; la productividad es, por lo tanto, bastante menor”, apuntan los responsables del trabajo.
Y otro aspecto que merece la pena destacar tiene que ver con el hecho de que en el transporte de mercancías, tal y como refleja el informe de Fomento, “España destaca como un país intensivo en movilidad. Es decir, cada unidad de PIB conlleva una cantidad comparativamente alta de desplazamiento físico de mercancías. Aunque el marco geográfico puede condicionar en parte este hecho (orografía menos favorable, inexistencia de vías navegables, recorridos medios algo más largos derivados de la menor densidad de población y se su distribución geográfica, etc.), la magnitud de la diferencia apunta a que puedan existir otras causas”.
10/05/2024 | Carretera
Del 22 al 24 de mayo se celebrará en Ciudad Real la 19 edición del Congreso Nacional del Empresarios de Transporte que, en esta ocasión, lleva el lema #ImprescindiblesySostenibles para reivindicar la importancia de las empresas y los autónomos del sector.
10/05/2024 | Carretera
La Asociación Española de la Carretera y la Federación Española de Municipios y Provincias han acordado colaborar para mejorar la sostenibilidad, conectividad y mayor seguridad en los entornos urbanos como principales retos a afrontar en los próximos años.
10/05/2024 | Camiones
En el entorno del Circuito del Jarama, DAF España ha organizado una jornada de puertas abiertas, con presentación y prueba de su gama de vehículos, bajo el lema The Future of Applications, para mostrar a sus clientes y medios de comunicación una completa muestra de sus diferentes gamas de reparto, distribución y obras, así como su puesta al día.
10/05/2024 | Quinta Rueda
El fabricante europeo de remolques Kässbohrer acaba de lanzar su nueva serie de contenedores frigoríficos, que incorpora el chasis robusto y la tecnología de paneles GRP. Desarrollada y probada en el Centro de I+D de Kässbohrer, la nueva serie de contenedores frigoríficos destaca por su aislamiento de primera clase, su larga vida útil y sus características funcionales.
10/05/2024 | Quinta Rueda
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
A partir de ahora, todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán el logotipo EV-Compatible en el lateral, con lo que se amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
Applus+ Idiada ha conseguido el reconocimiento como estación de ensayo para el reglamento ATP, o Acuerdo para el Transporte de Mercancías Perecederas, en vehículos isotermos y frigoríficos (RD237/2000) para su nuevo túnel de frío ubicado en L’Albornar.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
El grupo multinacional español especialista en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo Istobal, ha alcanzado en 2023 una facturación total de 156 millones, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
10/05/2024 | Intermodal
El operador logístico multimodal JSV ya ha puesto en marcha la conexión ferroviaria entre Miranda de Ebro y Alicante, que será una de las conexiones principales que el grupo plantea en su apuesta por la multimodalidad, con el objetivo de ofrecer servicios de transporte más sostenibles que permitan reducir la huella de carbono.
10/05/2024 | Exprés
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, anuncia el cierre de su primer trimestre del año con un incremento del 111% de sus ingresos, respecto al año anterior, hasta alcanzar los 63 millones de euros en España.
9/05/2024 | Carretera
Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornada dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
9/05/2024 | Carretera
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
9/05/2024 | Logística
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
9/05/2024 | Camiones
Volvo Trucks España ha iniciado la presentación en España de su nueva gama de camiones Aero, junto a sus nuevas motorizaciones y su universo de servicios, con una jornada en Madrid en la que ha reunido a alrededor de 100 de sus clientes junto a medios de comunicación especializados del sector, para mostrarles las soluciones que llevan a estos camiones a la máxima eficiencia energética.
9/05/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus está ampliando de forma significativa la gama des eTruck para sus clientes. El número de variantes configurables de camiones eléctricos ha aumentado a más de un millón con respecto a las tres configuraciones para el cliente que existían previamente.