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Fuentes del Ministerio de Fomento han confirmado a Todotransporte que España rechazó sumarse al pacto contra el dumping social en el transporte de mercancías impulsado por el Gobierno francés y suscrito por otros ocho países europeos porque “sería muy difícil” para nuestro país “explicar el apoyo a un memorándum impulsado por Francia y secundado por otros países” que han implantado medidas unilaterales de salario mínimo o descanso en cabina “que perjudican a los transportistas españoles”.
Desde Fomento despejan a los lectores de Todotransporte una de las principales dudas que había suscitado la ausencia de España en la firma de la Alianza por la Carretera. En este sentido, las mencionadas fuentes ministeriales han confirmado que el Ejecutivo galo sí invitó al Gobierno español a sumarse a la iniciativa.
“Cuando Francia propuso a España la firma de este memorándum, España contestó trasladando la preocupación de nuestro sector de transportistas por las medidas adoptadas en Francia contenidas en la ley Macron, así como las que se refieren a la prohibición del descanso en cabina”, contestan desde Fomento a las preguntas de Todotransporte.
A pesar de rechazar la invitación del Gobierno galo, el Ministerio de Fomento aprovechó la ocasión para proponer a las autoridades del país vecino “la creación de un grupo de trabajo conjunto para la lucha contra el fraude en el sector del transporte”.
Diversidad de opiniones
La ausencia de España en la cumbre celebrada en París en la que Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, Italia, Luxemburgo, Noruega y Suecia suscribieron el acuerdo europeo contra el dumping social en el transporte de mercancías ha despertado opiniones muy diversas e incluso encontradas entre las diferentes organizaciones empresariales de transportistas.
En este sentido, Astic ha apoyado de facto la decisión del Gobierno español tras tildar de “cínica” la actitud de los firmantes del citado memorándum, mientras que Fenadismer ha asegurado que “lamenta que España no se haya sumado” a la Alianza por la Carretera, como se ha dado en llamar el acuerdo suscrito en París.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.