Revista
domingo, 6 de julio de 2025
Carretera
Fetransa pide la dimisión de Joaquín del Moral por sus “lamentables declaraciones contra los transportistas autónomos”
Fetransa ha hecho público un durísimo comunicado en el que califica como "lamentables" las declaraciones efectuadas el pasado martes, 20 de septiembre, por el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, en las que el responsable ministerial se mostró “favorable a la desaparición de los módulos en 2017 para la equiparación de los regímenes fiscales” en el transporte.
Según aseguran en su escrito los responsables de Fetransa, las opiniones vertidas por Del Moral “merecen su dimisión”. La federación considera que el director general de Transporte Terrestre hizo esas declaraciones -recogidas por Todotransporte en esta noticia- “henchido por el fervor patronal”.
La referencia es evidente, pues la jornada en la que intervenía Del Moral estaba organizada por la Fundación Francisco Corell, dependiente de Astic, y se celebró en la sede de la CEOE en el centro de Madrid.
El acto llevaba por título Impacto del sector del transporte de mercancías por carretera en la competitividad de España. Según aseguran desde Fetransa, durante su discurso de clausura de la jornada Del Moral cargó “contra los transportistas autónomos como el principal mal de la competitividad del sector”.
En su intervención, Joaquín del Moral aseguró que tradicionalmente en la conformación de la estructura empresarial del sector “se ha producido de manera artificial un desvío hacia la figura del autónomo por culpa de los módulos”. Acto seguido, el mandatario de Fomento quiso dejar claro que su mensaje no iba “en contra de los autónomos, que siempre serán necesarios para que los operadores puedan dar respuesta a picos de demanda”.
Defensa de los módulos
El matiz introducido por Del Moral no convence a Fetransa, cuyos responsables afirman que “si se llega a producir la desaparición de los módulos para el transporte en el 2017 y no se mantiene el límite de facturación actual (125.000 euros al año), se producirá una fuerte subida de impuestos que asumirán en exclusiva los autónomos, es decir, que se generará mayor desajuste fiscal”.
Según los cálculos de la federación, con unos beneficios de 21.000 euros, las empresas deberán tributar el 25% por Impuesto de Sociedades, mientras que la carga fiscal soportada por los autónomos en concepto de IRPF ascendería al 30%. Mientras que el Impuesto de Sociedades permanecería inmutable en el 25% en caso de obtener beneficios de 36.000 o 60.000 euros, el porcentaje soportado por los autónomos crecería hasta el 37% y el 45%, respectivamente.
Desde Fetransa recalcan además que el Impuesto de Sociedades cuenta con “mayores desgravaciones fiscales” respecto al IRPF. Todo lo expuesto con anterioridad hace que la federación sostenga que “el régimen fiscal de módulos contribuye a una mayor armonización fiscal y a una mejora en la competitividad de nuestro sector”.
Argumento “sorprendente y contradictorio”
Sus responsables califican asimismo como “sorprendente y totalmente contradictorio” que Del Moral abogue por el fin de los módulos mientras que “el programa electoral del partido político del actual Gobierno en funciones recogiera en el apartado de Estabilidad y reformas para el empleo un punto específico: '1,5 millones más de emprendedores para la creación de empleo' y como primera medida el impulso de una ley 'para el apoyo a los emprendedores que favorezca las nuevas iniciativas empresariales y el desarrollo de la actividad de pymes y autónomos'”.
Pese a esta declaración de intenciones, Fetransa asegura que en la pasada la legislatura todo han sido palos en las ruedas de los transportistas autónomos” por parte de la Administración. La organización subraya que “lo cierto es que uno de los principales problemas del sector es el 'dumping social, ya que resulta más rentable para los operadores de transporte y grandes flotistas deslocalizar artificialmente una empresa en un país de Europa del Este, evadiendo impuestos y cotizaciones, que contratar a autónomos que legalmente tributan y cotizan en España”.
Y aseguran desde Fetransa que ante la situación descrita en el párrafo anterior “la Administración, especialmente la de transportes, permanece impasible sin adoptar medida normativa alguna, y desbordada porque los mecanismos de control son insuficientes”.
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
4/07/2025 | Quinta Rueda
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
4/07/2025 | Logística
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
4/07/2025 | Camiones
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
4/07/2025 | Logística
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
4/07/2025 | Logística
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
4/07/2025 | Industria Auxiliar
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
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3/07/2025 | Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
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Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.