Revista
jueves, 28 de agosto de 2025
Furgonetas
Mercedes-Benz mejora la potencia de la Sprinter y lanza una versión de 5,5 t
Mercedes-Benz ha querido aprovechar la llegada de la normativa Euro 6 para incrementar la potencia de sus dos motores más pequeños así como para lanzar una versión de 5,5 toneladas de PMA. A partir de junio ya podrá encargarse este modelo con variantes de 110 y 143 caballos en el motor de 2,15 litros en lugar de los 95 y 136 caballos ofrecidos hasta la fecha.
Con la llegada de Euro 6 como normativa de obligado cumplimiento a partir del próximo 1 de septiembre, las versiones de la Sprinter que alcanzaban ya desde 2013 este límite dejan de formar parte de listado de equipamiento opcional y pasan a ofrecerse de serie en todos los concesionarios de la marca germana.
Asimismo, y gracias a intervenciones de tipo electrónico en las dos variantes menos potentes del motor OM 651 de 2,15 litros de cilindrada, la versión de 95 caballos pasa a rendir 114 caballos, con un par máximo que ahora es de 300 Nm en lugar de 250 Nm, mientras que la de 129 cv y 30 Nm de par pasa ofrecer 143 cv y 330 Nm.
En las variantes más potentes se mantienen los 163 cv y 360 Nm de par en la versión más poderosa del OM651 y, ya como tope de gama, el exclusivo V6 de 3.0 litros, 190 caballos y un demoledor par máximo de 440 Nm. De serie todas las Sprinter vienen de fábrica con una caja de cambios manual de seis velocidades, si bien todas también pueden montar en opción el cambio automático de siete velocidades 7G Tronic con convertidor de par. También es posible optar por la transmisión integral conectable con reductora en las variantes desde 3,5 a 5 toneladas de PMA.
Para alcanzar el cumplimiento de la norma Euro 6, todas las versiones de la Sprinter recurren a un sistema de postratamiento de los gases de escape SCR que requiere de Adblue para su correcto funcionamiento, además de un filtro de partículas. Este líquido va alojado en un depósito de 18 litros de capacidad que, en función del tipo de uso, puede necesitar su rellenado cada 6.000 kilómetros, activándose un aviso en el salpicadero cuando restan menos de 1.000 kilómetros para su repostaje.
Junto con los motores alimentados por gasóleo, la marca de la estrella mantiene también en su oferta un cuatro cilindros que funciona tanto con gasolina como con gas natural comprimido y que rinde 156 cv con un par máximo de 240 Nm.
Más capacidad de carga
Otra de las novedades más destacadas en la Sprinter es la llegada de una versión con 5,5 toneladas de PMA, es decir, 500 kilos más que la variante de 5 toneladas y de los que 450 kilos son de carga útil para llegar hasta las 2,95 toneladas en el furgón y hasta las 3,41 en el chasis cabina. Los responsables del constructor alemán no ocultan que esta nueva versión con mayor PMA será especialmente interesante para el sector de los carroceros, y es que si el 15% de las Sprinter comercializadas hasta la fecha en toda Europa registrada un PMA de 5 toneladas de este porcentaje entre el 70 y el 80% son unidades que serán carrozadas finalmente por especialistas que se ajustarán lo más fielmente posible a cada necesidad concreta de cada cliente concreto.
Para la marca no hay ninguna duda de que la nueva versión de la Sprinter de 5,5 t es capaz de combinar una carga útil más propia de un camión ligero convencional con los beneficios intrínsecos de un furgón en cuanto a confortabilidad, estabilidad en carretera y dinamismo al volante. En la oferta mecánica de esta versión aparecen todos los motores turbodiésel CDI ya citados, con potencias que van desde los 114 hasta los 190 caballos.
La gama Sprinter furgón está disponble en variantes de 3, 3,5, 4,6, 5 y 5,5 toneladas de PMA, con tres longitudes entre ejes (3.250, 3.665 y 4.325 mm), cuatro longitudes de carrocería (5.261, 5.926, 6.961 y 7.361 mm), tres alturas de techo, cuatro longitudes del compartimento de carga (2.600, 3.265, 4.300 y 4.700 mm), y volúmenes de carga comprendidos entre los 7,7 y los 17 m3.
1/08/2025 | Carretera
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
31/07/2025 | Industria
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
29/07/2025 | Industria
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
29/07/2025 | Furgonetas
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
29/07/2025 | Intermodal
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
29/07/2025 | Camiones
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
29/07/2025 | Industria Auxiliar
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
29/07/2025 | Exprés
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
29/07/2025 | Industria Auxiliar
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
25/07/2025 | Carretera
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
25/07/2025 | Carretera
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
25/07/2025 | Camiones
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
25/07/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
25/07/2025 | Telemática
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
25/07/2025 | Carretera
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.