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"TodoTransporte Digital.- El sector español del transporte de mercancías por ferrocarril reclama una mayor voluntad política por parte de la Administración para detener el imparable descenso en la cuota que este modo registra en España frente a otros tipos de transporte, y que en 2007 se situó en el 4,1%, con un total de 31.009 toneladas transportadas. Así se puso de manifiesto durante una jornada celebrada el pasado día 11 en Madrid organizada por el Centro de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril.
Durante la cita, la secretaria de Estado de Infraestructuras, Josefina Cruz, adelantó que existen muchas posibilidades de que antes de que finalice el año se presente al Consejo de Ministros un plan ferroviario de mercancías que impulse este modo de transporte tanto en el capítulo de infraesctructuras como en la mejora de la intermodalidad entre el ferrocarril y el barco.
Javier Elorriaga, adjunto al director general de Acciona Rail Services, se mostró partidario de buscar sus clientes entre los que lo son actualmente del transporte por carretera, al tiempo que enumeró las trabas a la aparición de nuevos operadores, como es contar con una gran capacidad de financiación, el complicado proceso de autorizaciones, la convivencia de un módelo público/privado y la escasez de personal especializado.
Ignacio Larequi, director general de Euro Cargo Rail, detalló el laborioso proceso que ha llevado a esta compañía a comenzar a operar, el pasado día 4 de diciembre, con un tren de mercancías entre Barcelona y Zaragoza Plaza y viceversa. Por su parte, Carlos Ruiz Mantilla, director de Intermodal de Renfe Mercancías, se centró en el presente y futuro de esta compañía pública, cuya división de mercancías, a su juicio, no está sujeta al principio de servicio público que sí incide sobre el área de viajeros.
También participó en la jornada Pere Macías, portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Catalán de Convergencia i Unió en el Congreso de los Diputados, quien reclamó, al igual que otros ponentes, la creación de una Dirección General de Transporte por Ferrocarril, y denunció la tremenda discriminación entre las inversiones destinadas al transporte de viajeros por alta velocidad y las que recibe el transporte ferroviario de mercancías. ""“Con el 6% de la inversión que se destina en un año a la alta velocidad podría adecuarse el corredor entre Algeciras y Barcelona"", indicó.
El punto de vista de los cargadores estuvo presente de la mano de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos y Camiones, Anfac, y de la Federación Empresarial de la Industria Química Española, Feique. Los representantes de ambas organizaciones dejaron clara su apuesta por el ferrocarril y su descontento con la actual situación que vive este modo de transporte en España. ""“Los viajeros votan y las mercancías no"", llegó a decir Francisco Manuel Arce, de la Comisión de Transporte de Feique.
El encargado de clausurar el evento fue, como tantas otras veces, Juan Miguel Sánchez, director general de Transportes por Carretera, quien confió en que sean los propios transportistas por carretera los que reclamen servicios de calidad tanto por vía férrea como marítima. ""“No toda la mercancía es transferible desde la carretera al ferrocarril, pero hay potencialidades del ferrocarril que no se están ejerciendo"", sentenció."
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.