Revista
miércoles, 24 de abril de 2024
Carretera
El Gobierno cierra la puerta a prohibir la carga y descarga de las mercancías por los conductores
La Secretaría General de Transportes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha respondido al sector del transporte de mercancías por carretera que establecer por ley la prohibición de que el conductor realice las labores de carga y descarga no se considera una "solución factible". Su posición por lo tanto es recomendar no hacerlo, siguiendo las directrices de la Comisión Europea, según lamenta Fenadismer, que recuerda al ministerio que dicha prohibición "ya estuvo recogida en la Ley de Ordenación de los Transportes durante más de diez años", entre 2003 y 2013.
De hecho, desde esta organización de transportistas no dejan de recordar que la Comisión Europea no tiene potestad legislativa en la materia, si bien recomendó la no participación de los conductores en las labores de carga y descarga, indicando que "en los puntos de carga y descarga, los conductores deben permanecer, en la medida de lo posible, en la cabina del camión. Las actividades de carga y descarga deben ser realizadas, tanto como sea posible, por el personal de la empresa que recibe o envía la mercancía".
Con "sorpresa e indignación" ha recibido el colectivo que preside Julio Villaescusa la respuesta negativa del Ministerio de Transportes a una reivindicación que ha subido de tono en las últimas horas por parte de los representantes de los transportistas ante el comportamiento de determinados cargadores en relación con su decisión de que sean los conductores quienes realicen la carga y descarga.
"Una simple recomendación a las asociaciones de empresas cargadoras se ha demostrado totalmente inefectiva, como lo demuestra el hecho que en la práctica desafortunadamente un alto porcentaje de conductores profesionales continúan realizando dichas labores, que además son ajenas a su actividad, los cuales deberían limitarse a realizar la conducción del vehículo de transporte, salvo en aquellos casos tasados en los que por la especialidad de la mercancía transportada o del equipamiento técnico del vehículo requieran su participación", recalcan desde Fenadismer.
CETM: El Gobierno "protege los intereses de los cargadores"
"Lo que no es factible es aceptar que la cadena de suministro, responsable de facilitarnos todo lo que necesitamos durante esta crisis, corre riesgo de romperse por el abuso que los cargadores ejercen sobre los transportistas, obligándoles a cargar y descargar los camiones y a asumir el riesgo tanto de tener un accidente como de contagiarse", reflexionan desde CETM
"No sabemos que nos molesta más, el que nuestros cargadores no hayan tenido la decencia de ser ellos mismos quienes desistan de que los conductores realicen estas operaciones, en aras de algo tan básico como es garantizar la seguridad de unos profesionales que lo están dando todo para cumplir con su responsabilidad en estos momentos tan difíciles, o que el Gobierno siga protegiendo los intereses económicos de dichos cargadores en detrimento de la seguridad de los conductores y de las empresas de transporte por carretera negándose, una vez más, a prohibir que carguemos y descarguemos los camiones", denuncian desde la patronal que preside Ovidio de la Roza.
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