Revista
viernes, 2 de mayo de 2025
El Parlamento Europeo refrenda la ambiciosa reducción de emisiones europea de vehículos pesados
El Pleno del Parlamento Europeo ha dado un paso más para aprobar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de CO2, dando su visto bueno final al acuerdo alcanzado por el Consejo, la Comisión Europea y el Parlamento Europeo en enero sobre las normas de emisiones de CO₂ para los vehículos pesados (HDV) nuevos (camiones y autobuses).
El Parlamento Europeo suaviza el conteo de las emisiones de CO2
El comité conjunto en el Parlamento Europeo sobre la propuesta de la UE CountEmissions propone que las empresas subcontratistas, principalmente Pymes, puedan utilizar datos secundarios para el control de las emisiones, al tiempo que se demandan informes basados en la norma ISO.
El Consejo Europeo endurece el camino hacia la descarbonización del transporte pesado
El Consejo Europeo ha llegado a un acuerdo sobre la propuesta para actualizar y reforzar el Reglamento sobre las normas de emisión de CO2 para vehículos pesados, actualizando y endureciendo el camino del sector del transporte pesado hacia la descarbonización.
Un nuevo respiro a la industria con la decisión sobre la normativa Euro 7
El conjunto de los ministros de industria y comercio de la Unión han pactado una posición sobre emisiones y normativa Euro 7 que posterga su entrada en vigor dos años más, como venía reclamando el conjunto de la industria europea.
La UE también pone fin a los motores de combustión para el transporte pesado
La Comisión Europea ha propuesto nuevos y ambiciosos objetivos en materia de emisiones de CO2 para los vehículos pesados nuevos a partir de 2030 y la respuesta de los profesionales no se ha hecho esperar.
Europa prohibe definitivamente los motores de combustión interna para coches y furgonetas para 2035
El Parlamento Europeo ha aprobado hoy el acuerdo, propuesto por el Consejo Europeo, para prohibir la venta en la UE de coches y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación con motores de combustión interna a partir de 2035.
