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Bosch Mobility Aftermarket ha lanzado una nueva campaña centrada en su software de taller ESI[tronic] Evolution, dirigida a los talleres multimarca y que finalizará el próximo 31 de julio de 2024. 

La compañía Bosch ha señalado a este tipo de combustibles como una alternativa eficiente y respetuosa con el medioambiente, y que cumplen para el transporte por carretera con las certificaciones de sostenibilidad de la Directiva de Energía Renovable de la Unión Europea.

El Grupo Bosch y Rhenus, especialista en logística, han comenzado un proyecto conjunto para probar el uso de combustibles renovables de Repsol, proniendo en circulación dos vehículos pesados propulsados por combustible renovable, suministrado por Repsol, que realizarán un trayecto diario de ida y vuelta entre el hub operativo de Rhenus Irún y la fábrica de Bosch en Aranjuez y el almacén central de Bosch Fabrica Madrid.

La filial de Bosch Automovil, Rexroth, está desarrollando y suministrando a Battery Lifecycle Company, una joint venture entre TSR Recycling, filial de Remondis, y Rhenus Automotive, el primer sistema totalmente automatizado de Europa para descargar y desmontar módulos de batería. 

Bosch y Mercedes-Benz han alcanzado un hito importante en el camino hacia la conducción automatizada: la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) de Alemania ha aprobado su sistema de aparcamiento altamente automatizado para su uso en el parking P6 del aeropuerto de Stuttgart

Robert Bosch se dio cuenta hace 100 años de que la excelente eficiencia de los motores diésel se mermaba a la hora de arrancar en frío, por lo que los calentadores de motor entraron en producción en 1922; de forma parecida, las baterías de arranque entraron en producción en ese año y, para turismos, en 1927.

Además de los sistemas diésel, que seguirán desempeñando un papel importante en los vehículos comerciales durante algún tiempo, Bosch ha desvelado su apuesta por sistemas de propulsión eléctricos a batería y de pila de combustible y los sistemas para la nueva movilidad.

Más del 40% de la población conductora española reconoce no tener conocimientos suficientes sobre los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción). Esta es una de las principales conclusiones del estudio sociológico “Conocimiento de los sistemas ADAS por parte de la población española”.

Bosch, proveedor de tecnología y servicios, cerró el año 2021 en España con unas ventas de 2.280 millones de euros en el mercado local, lo que supuso un aumento del 3 por ciento en comparación con el año anterior.

El servicio de detección de colisiones y llamadas de emergencia proporcionado por Bosch ya está integrado con la aplicación para teléfonos inteligentes eDriving Mentor, con lo que se permite a los conductores de vehículos de flota recibir asistencia inmediata después de una colisión o en caso de emergencia.

Bosch y Atlatec ya han firmado los acuerdos para la compra de este último, con el que Bosch espera ampliar su experiencia en conducción automatizada y fortalecer su posicionamiento en el mercado.

Con el objetivo de combatir la actual escasez mundial de semiconductores, Bosch planea ampliar su fábrica de obleas de Reutlingen, para lo que invertirá más de 250 millones de euros de aquí a 2025.

Según las cifras preliminares del grupo alemán de ingeniería y tecnología especializada en el mundo de la automoción, las ventas totales durante 2021 se incrementaron un 10 por ciento, alcanzando los 78.800 millones de euros, lo que implica un crecimiento del 11 por ciento.

El Grupo Volkswagen y el Grupo Bosch han firmado un acuerdo de colaboración para plantear la creación de un proveedor europeo de soluciones de equipamiento de baterías para finales de 2022.

Tras varios años de desarrollo, Bosch está comenzando la producción en serie de semiconductores de potencia fabricados con carburo de silicio (SiC), y los está suministrando a los fabricantes de automóviles de todo el mundo.

Ante la escasez global de chips, pocas semanas después de abrir su nueva fábrica de obleas en Dresde, Bosch ha anunciado que invertirá más de 400 millones de euros en sus fábricas de semiconductores en 2022, concretamente para ampliar sus fábricas de obleas en Dresde y Reutlingen, Alemania, y sus operaciones de semiconductores en Penang, Malasia.