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La Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), nacida en 2001 en el seno de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), celebró en Madrid su Asamblea General Ordinaria, en la que se pusó de manifiesto el trabajo de la Asociación para recuperar el sector de la caída del tráfico intermodal y fomentar la intermodalidad en el transporte.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, y el Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, han trasladado a la Xunta todas las actuaciones del Corredor Atlántico activas o planificadas y han ofrecido la máxima colaboración para avanzar en los trabajos para que el proyecto sea una realidad.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha analizado de nuevo el proyecto ministerial por el que se aprueban las bases reguladoras para la concesión de ayudas por perturbaciones extraordinarias de tráfico en el transporte ferroviario de mercancías.

El operador intermodal Geodis, ha ampliado sus servicios de transporte de mercancías por ferrocarril con otra conexión de horario fijo, con un tren de mercancías entre Łódź y Barcelona, lo que representa la primera conexión ferroviaria directa entre los dos países.

Bulgaria ha unido esfuerzos con Rumania y Turquía para formar un grupo de trabajo del Mar Negro que se encargará de limpiar las aguas regionales occidentales de minas las rusas que están bloqueando el comercio y desarrollo local.

La asociación europea de transportistas por carretera, UETR, valora abiertamente la propuesta de modificación de la actual Directiva sobre transporte combinado para fomentar la cooperación entre modos de transporte esencial y contribuir al establecimiento de una red de transporte eficiente, sostenible e integrada.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.

La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.

Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan el transporte comercial han emitido una alerta urgente a todas las empresas involucradas en el movimiento de mercancías hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril ante la entrado en funcionamiento de esta normativa a partir de junio de este año.

El operador logístico multimodal JSV ya ha puesto en marcha la conexión ferroviaria entre Miranda de Ebro y Alicante, que será una de las conexiones principales que el grupo plantea en su apuesta por la multimodalidad, con el objetivo de ofrecer servicios de transporte más sostenibles que permitan reducir la huella de carbono. 

Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.

El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha abordado la situación y el futuro del corredor en sendas reuniones con las autoridades portuarias de A Coruña y Ferrol, a las que trasladó un compromiso de trabajo para la solución de las cuestiones pendientes.

Según las estadísticas publicadas por la IATA, la demanda general de carga aérea medida en toneladas de carga-kilómetro aumentó un 11,9% interanual en febrero, algo que la asociación destacó al ser el tercer mes consecutivo de crecimientos de dos dígitos.

La Oficina Marítima Internacional (IMB) ha advertido del preocupante resurgimiento de los incidentes de piratería marítima y robos a mano armada registrados durante el primer trimestre de 2024 en las costas de Somalia, el océano Índico y el golfo de Adén en su informe trimestral más reciente publicado este mes de abril. 

Con restricciones en cuanto al tamaño de los barcos, el ejército estadounidense espera poder abrir a finales de este mes un canal de paso para buques portacontenedores de 4.500 TEU, mientras se descarga el buque accidentado Dali y se gestiona la salida de los contenedores y cargas almacenadas en el puerto.

Después de tres meses del primer ataque de las milicias hutíes en aguas del mar Rojo contra un carguero, el secuestro del buque y su tripulación y las consecuencias como el aumento de la tensión militar en la zona, hace ver a los profesionales una situación preocupante en el transporte marítimo, en la que no se descarta el recrudecimiento de la piratería.