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Sólo el 23,1 % de los grandes operadores de transporte por carretera confía en que su actividad crezca durante 2024, mientras que el 23,1 % prevé que decrezca y un 42 % no augura variaciones significativas entre 2023 y 2024. Este es uno de los datos significativos que arroja la encuesta realizada por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).

Carlos Prades, actual presidente de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), ha sido también elegido como presidente de la Confederación de Empresarios de Transporte y Logística de la Comunidad Valenciana.

Decenas de carreteras españolas se mantienen hoy día 6 bloqueadas por las protestas de agricultores y se espera que el próximo día 10 se recrudezcan las protestas tras una llamada a un “paro nacional indefinido” por parte de representantes minoritarios del transporte por carretera.

La débil y decreciente demanda de transporte por carretera en toda Europa ha hecho bajar las tarifas al contado, mientras que las tarifas de contrato se mantuvieron elevadas debido a la presión de los costos durante el último trimestre de 2024.

Las Asociaciones de transportistas han comenzado a celebrar el desbloqueo de las carreteras francesas, tras el acuerdo alcanzado por el gobierno francés, que presentó una serie de medidas en favor de los agricultores que llevaron a los principales sindicatos del sector a pedir el fin de las protestas.

El transitario digital Sennder ha publicado su segundo informe de mercado sobre el transporte por carretera en Europa; basado en datos propios de Sennder de 40.000 camiones, el informe analiza los principales desarrollos que dieron forma al mercado en 2023 y ofrece una perspectiva sobre cómo evolucionará el transporte por carretera en 2024.

Ante las masivas peticiones de las asociaciones de transportistas, el Ministerio de Transportes y Movilidad ha publicado en el BOE una Resolución para flexibilizar las horas de conducción a los conductores profesionales afectados por las protestas de agricultores en las carreteras de Francia.

El 31 de Enero de 2024 ha sido publicada en el BOE la Resolución de fecha 24 de enero de 2024 de la Dirección General de Tráfico por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante este ejercicio, en el que la DGT no ha introducido, respecto al pasado año, cambios significativos en las restricciones a la circulación previstas.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible inició el pasado 30 de enero los trabajos para la construcción de la conexión de las salidas 320 y 321 de la autovía A-2, a la altura del km 320, en Zaragoza y que supondrán afectaciones al tráfico que se extenderán durante la ejecución de las obras, que se estima en cuatro meses. 

Prácticamente todas las Asociaciones de Transportistas en bloque han solicitado al Gobierno que intermedie de inmediato en el conflicto desatado en Francia y que está paralizando al 30 % de la flota española de transporte por carretera, con pérdidas económicas que cifrán en 12 millones de euros.

Fenadismer ha solicitado al Ministerio de Transportes que apruebe con carácter inmediato una norma por la que se flexibilice la regulación de los tiempos de conducción y descanso, a los transportistas afectados por los bloqueos en Francia.

Mediante una carta al Comisario europeo Thierry Breton, IRU ha instado a la Comisión Europea a intervenir y exigir a los Estados miembros afectados por las recientes protestas en Francia que mantengan abiertos corredores comerciales vitales y garanticen la libre circulación de mercancías.

Según los datos del último informe difundido por Crédito y Caución, los niveles de crecimiento del sector global del transporte se han visto afectados por la ralentización de la economía mundial del segundo semestre de 2023, registrando en la eurozona una contracción del sector del -1,3%.

El 60 por ciento de los vehículos de transporte frigorífico de la Región de Murcia podría estar afectado en distinto grado por el bloqueo de carreteras realizado por los agricultores franceses y que se ha recrudecido en las últimas horas, ya que todos los nudos de comunicación importantes han sido cortados.

Las movilizaciones de los agricultores franceses, iniciadas la semana en protesta contra las nuevas políticas medioambientales y tributarias del Gobierno francés, han suscitado diferentes críticas al Gobierno español por su falta de implicación en los ataques al transporte español.

Este jueves el presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Ovidio de la Roza, ha dado una rueda de prensa para analizar la situación del transporte de mercancías por carretera en la sede de la organización situada en Madrid.