Carretera

Sennder augura la subida de los precios del transporte y el aumento de la oferta en centro Europa

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El transitario digital Sennder ha publicado su segundo informe de mercado sobre el transporte por carretera en Europa; basado en datos propios de Sennder de 40.000 camiones, el informe analiza los principales desarrollos que dieron forma al mercado en 2023 y ofrece una perspectiva sobre cómo evolucionará el transporte por carretera en 2024.

Como resumen de 2023, Sennder señala que la capacidad de carga de camiones en el primer trimestre de 2023, centrado básicamente en Alemania, superó la carga de los transportistas en Europa y la menor demanda de transporte ejerció una presión a la baja sobre los precios, lo que provocó una caída de las tarifas de transporte.

Los aumentos de peajes en Alemania y la mayor demanda de camiones durante la temporada alta hicieron que los precios subieran en el segundo semestre de 2023 y las tarifas de los transportistas terminaron el año con un aumento del 1% por encima de los niveles de enero.

El mercado spot (al contado o de contratación de corto plazo) experimentó una desaceleración en Europa, y se observó una disminución general del 47 % en las oportunidades de mercado spot interanual. Las tarifas de los transportistas en cargas desde Alemania a Polonia crecieron un 17%, el mayor aumento entre los corredores clave, impulsado principalmente por los precios del combustible y las acciones industriales de los conductores por la legislación de la UE.

Según sus principales conclusiones proyectadas para este año, se producirá una disminución del mercado spot: el exceso de capacidad persistente conduce a una disminución significativa del 47% en el mercado spot en comparación con el año anterior.

La tendencia hacia el transporte sostenible, que en 2023 amplió el acceso a HVO en las gasolineras públicas, hace pensar a Sennder que es probable que esta tendencia continúe en 2024, ya que Alemania y Francia pretenden aliviar las regulaciones burocráticas para la venta de HVO puro.

Es probable que los camiones eléctricos y los combustibles HVO experimenten un crecimiento en 2024 a medida que la industria busca cumplir con la creciente regulación para descarbonizar el transporte por carretera.

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